Kuinka moni...?

seilor forever?

Kuinka moni on lopettanut merenkulun kokonaan?
Moni on käynyt maissa töissä välillä ja palannut takaisin merille koska siellä on sopivinta.
Miksi olette harkinneet lopettaa seilaamisen?
Miksi olette palanneet takaisin?

nimimerkki hukassa, jatkaako vai ei...

15

2905

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • harkinnut

      maihin jäämistä; tällä koulutuksella (merikapteeni) maajobit vähissä joissa työ vastaisi jotenkin koulutusta (satamat työllistää lähinnä DI tai KTM koulutuksen omaavia). Emännän kotitila elättäisi molemmat, mutta jos joskus tulee esim. ero niin kirjat on vanhana ja praktiikka vuosikymmenten takaa; uusi alku pientonnarin kakkosena ei houkuttele.
      Itse olen osaani tyytynyt, joskin tieto että kotiintullessa joutuu tekemään töitä enemmän kuin laivassa joskus stressaa, mutta itsepähän olen osani valinnut.

      • kun en ymmärrä

        satamat työllistää lähinnä DI koulutuksen saaneita.

      • johtotehtävissä
        kun en ymmärrä kirjoitti:

        satamat työllistää lähinnä DI koulutuksen saaneita.

        edellytetään useimmiten soveltuvaa ylempää korkeakoulututkintoa yleensä näihin on valittu kauppatieteen maisteri (KTM) tai logistiikkaa pääaineen opiskellut diplomi-insinööri (DI).
        Poikkeuksia tosin on esim.Hgin satama työllistää useamman merikapteenin (ainakin satama-ja apulaissatamakapteeni ovat merikapteeneja),
        mutta monissa satamissa ei työskentele yhtään nautista koulutusta saanutta esim. satamamestari on entinen kraanakuski etc.

      • kirjaton
        johtotehtävissä kirjoitti:

        edellytetään useimmiten soveltuvaa ylempää korkeakoulututkintoa yleensä näihin on valittu kauppatieteen maisteri (KTM) tai logistiikkaa pääaineen opiskellut diplomi-insinööri (DI).
        Poikkeuksia tosin on esim.Hgin satama työllistää useamman merikapteenin (ainakin satama-ja apulaissatamakapteeni ovat merikapteeneja),
        mutta monissa satamissa ei työskentele yhtään nautista koulutusta saanutta esim. satamamestari on entinen kraanakuski etc.

        Myös jäsenkirja pelaa suurta roolia monessa satamassa. Puolueet jakavat parlamentaaristen voimasuhteiden mukaan paikat, olipa kyse sitten nosturikuskista, satamavalvojasta, tai satamakapteenista. Tämä tietysti koskee kunnallisia satamia. Ei se, vaikka olisi kuinka pätevä ja kokenut, päällikkönä valtameret seilannut kaveri, takaa sitä, että se jobi välttämättä tulee. Voi olla joku hinaajan perämies, joka putsaa pöydän.

      • Merenkulkulaitokselle

        Merenkulkulaitoksenkin terävä pää meinasi luistaa insinöörien hallintaan, mutta kun Vesteriselle esikuntinen järjestettiin vähän "köpötestä", niin alan miehillekin alkoi löytymään jobia. Toki suhteet eivät ole pahitteeksi ja pätevyyskirja on miltei must. Ainakin tietyissä posteissa.

      • ja seilauspraktiikka

        muka pätevöittää nykyaikaisen sataman johtotehtäviin paremmin kuin logistiikka-DI tai vastaavat?
        Kuvittelisin että esim. uuden Vuosaaren sataman johtavissa tehtävissä vaaditaan aivan muunlaista osaamista...
        Työnjohtotasolla ehkä kyllä löytyisi tekemistä.

      • ja asiaakin
        Merenkulkulaitokselle kirjoitti:

        Merenkulkulaitoksenkin terävä pää meinasi luistaa insinöörien hallintaan, mutta kun Vesteriselle esikuntinen järjestettiin vähän "köpötestä", niin alan miehillekin alkoi löytymään jobia. Toki suhteet eivät ole pahitteeksi ja pätevyyskirja on miltei must. Ainakin tietyissä posteissa.

        Vesterisen aikana oli Merenkulkulaitoksen johtoryhmässä neljä merikapteenia. Nyt on johtoryhmän henkilömäärä pienentynyt, mutta edelleen siellä on neljä merikapteenia. Ei tämä silti työllisyyttä takaa. Sen sijaan alemman tason jobeja on kyllä säännöllisesti auki, että kyllä sieltä jotain löytyy.

      • Yahoo
        kirjaton kirjoitti:

        Myös jäsenkirja pelaa suurta roolia monessa satamassa. Puolueet jakavat parlamentaaristen voimasuhteiden mukaan paikat, olipa kyse sitten nosturikuskista, satamavalvojasta, tai satamakapteenista. Tämä tietysti koskee kunnallisia satamia. Ei se, vaikka olisi kuinka pätevä ja kokenut, päällikkönä valtameret seilannut kaveri, takaa sitä, että se jobi välttämättä tulee. Voi olla joku hinaajan perämies, joka putsaa pöydän.

        Tietysti haluaisin, että satamissa olisi merenkulkualan (Lue laivoilla seilanneita) ammattilaisia. Siitä huolimatta on aivan eri asia ja totaalisesti eri jopi olla laivan päällikkö sitten missä liikenteessä kuin esim. kunnallisessa satamassa satamakapteeni.
        Näit kahta työä ei voi verrata millään asteella. Vaikka uskon, että merikapteenin koulutus ja prakiikka anaa paremman pätevyyden siihen kuin esin ekonomi tai KTM.

      • Sähkömies_YT
        Yahoo kirjoitti:

        Tietysti haluaisin, että satamissa olisi merenkulkualan (Lue laivoilla seilanneita) ammattilaisia. Siitä huolimatta on aivan eri asia ja totaalisesti eri jopi olla laivan päällikkö sitten missä liikenteessä kuin esim. kunnallisessa satamassa satamakapteeni.
        Näit kahta työä ei voi verrata millään asteella. Vaikka uskon, että merikapteenin koulutus ja prakiikka anaa paremman pätevyyden siihen kuin esin ekonomi tai KTM.

        60ov Turun yliopistossa. Antaa pätevyyden toimia yhtiöiden ja satamien ylemmissä tehtävissä. Siitä on hyvä aloittaa.
        http://mkk.utu.fi/koulutus/diplomikapu-s.html

      • Sähkömies_YT
        ja seilauspraktiikka kirjoitti:

        muka pätevöittää nykyaikaisen sataman johtotehtäviin paremmin kuin logistiikka-DI tai vastaavat?
        Kuvittelisin että esim. uuden Vuosaaren sataman johtavissa tehtävissä vaaditaan aivan muunlaista osaamista...
        Työnjohtotasolla ehkä kyllä löytyisi tekemistä.

        kun työelämässä vuosia mukana ollut on melkolailla poikkeuksetta parempi valinta kun kouluviisas.

    • Dunkki

      kun tuli ikävuosia riittävästi.
      Kun tuli oltua 47 vuotta yhtämittaa merellä, niin sitten päästivät säälistä eläkkeelle, Albatrossia lukemaan.

      • aiot nauttia

        eläkettä,onko kunto ok?

    • Sähkömies_YT

      Merellä maksetaan käytännössä enemmän kun maissa. Maihin jään hetkeksi kun kerään konepajapraktiikkaa mahdollista konemestarin uraa varten, tai jos tuleva puoliso niin vaatii.

      • niin vaatii...???

        Käsittääkseni se praktiikka on siinä koulutuksen ohessa itekseen tulevaa hommaa.
        Tulevan puolison mielipiteillä ei paljon painoarvoa ole.
        Meriammattilaisen jos ottaa puolisokseen niin tietää mitä saa.

      • :-)
        niin vaatii...??? kirjoitti:

        Käsittääkseni se praktiikka on siinä koulutuksen ohessa itekseen tulevaa hommaa.
        Tulevan puolison mielipiteillä ei paljon painoarvoa ole.
        Meriammattilaisen jos ottaa puolisokseen niin tietää mitä saa.

        Kun jäin nalkkiin ;-)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Oletko tyytyväinen viime tapaamiseemme?

      Vai toivoitko sen menevän toisella tavalla? Miten?
      Ikävä
      98
      3413

    2. Nyt se sit loppuu

      Et ei enää nähdä ja yhteyttä pidetä.
      Ikävä
      62
      3107

    3. Kuoleman pelko katosi

      Olen pelännyt koko elämän ajan kuolemaa mutta yhtäkkiä kun hindut paljastivat totuuksia uskonnoista noin aloin yhtäkkiä
      Hindulaisuus
      434
      2614

    4. Myötähäpeä kun näkee sut,

      tekisit jotain ittelles. Ihan hyvällä tämä!
      Ikävä
      80
      2403

    5. Viikonloppu terveiset kaivatulle

      tähän alas ⬇️⬇️⬇️
      Ikävä
      80
      2343

    6. Jos sitä keittelis teetä

      Ja miettis mitä mies siellä jossain touhuilee... ☕️
      Ikävä
      96
      2076

    7. Toiselle puolikkaalleni

      Sinulla ei taida olla kaikki nyt ihan hyvin? Minua itketti eilen kauheasti, sinunko itkuja itkin? Kyllä kaikki selviää j
      Ikävä
      40
      2056

    8. Kuhmolainen on selvästi kepun lehti

      Kuhmolaise etukannessa oli Kuva kun Jaskalle annettiin karhu patsas.mutta kukmolaislehti oli niin kepulainen että Jaskan
      Kuhmo
      21
      1679

    9. Huomenta ........

      Huomenta 💗 Tiedän, että tuntuisit hyvälle.
      Ikävä
      12
      1676

    10. Ei mun tunteet

      ole mihinkään kadonnut. Enkä mä sua inhoa tai ole kyllästynyt. Mä ymmärsin, ettet ole kiinnostunut minusta, ainakaan sil
      Ikävä
      40
      1634
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt