Sisliasta

Mutta onko järkevää tuoda riki alhalla euroopan läpi, vai purjehtia ympäri.
Pääasiassa aika ratkaisee.

Eikö vene hankita nimenomaan purjehtimista varten? Purjehtiminen on yleensä halvin tapa liikkua veneellä (ellei miehistöä tarvitse palkata). Voi tulla kaikkein kalliimmaksi vaihtoehdoksi, jos palkkaat "spurgun" suorittamaan siirtopurjehduksen.

Mieti siis vielä, mikset purjehtisi itse? Kanavareissu tuskin on nopeampi. En itse ole mennyt kanavia pitkin Euroopan läpi, kun lyhyemmätkin kanavaretket ovat tympineet (NOK, Göta, Panama). Tietääkseni maksimisyväys olisi 1.8m. Kanavaretken etu lienee riippumattomuus tuulioloista.
Siirtopurjehduksen varrella on monia kivoja satamia, ellei halua vetää non-stopia. Jos itse olisin samassa tilanteessa, purjehtisin niin pitkiä legejä kuin sää suosii. Turismia satamissa, jos uutta sääikkunaa täytyy odotella.

Jos et saa järjestymään pitkää kesälomaa, hae vene rekalla mantereen yli ja purjehdi loppumatka.

Melkosta haipakaa on pitänyt.

Eli tollasta 260 mailin päivälegiä :)
Älkää uskoko näitä nettipurjehtijoita.

Ei voi pitää paikkaansa tämän "piti3"matkan nopeus,
koska on tässä sen verran kokemusta saman reitin purjehduksesta ja isommilla ja nopeimmilla veneillä kuin 37jalkainen.

parempi jättää koko paatti sinne jos ei huvita purjehtia niin mitä sillä tekee

9 vikkoa on kyllä aika pitkä aika.
Olla poissa tuottavasta työelämästä.
samallahan siihen sitten käyttää koko kesän:)
toukokuun alussa kun alkaa liikkumaan, koluaa välimerta, porttugalia ja kanaalia, piipahtaa amsterdamiin kofeeshoppeihin ja eteläruotsi sekä gotlanti koluten kotiin niin onkin sopivasti kauden päättäjäiset :)

Kauan kestää kirjoitti:

9 vikkoa on kyllä aika pitkä aika.
Olla poissa tuottavasta työelämästä.
samallahan siihen sitten käyttää koko kesän:)
toukokuun alussa kun alkaa liikkumaan, koluaa välimerta, porttugalia ja kanaalia, piipahtaa amsterdamiin kofeeshoppeihin ja eteläruotsi sekä gotlanti koluten kotiin niin onkin sopivasti kauden päättäjäiset :)

Lue lisää

Eikö ole sama jos kysyt kauanko kestää juosta 10 km. Monet purjehtijat kuluttavat kuukauden kesäloman purjehtiakseen Maarianhaminaan ja takaisin. Joku menee samassa ajassa Islantiin tai Gibraltarille, ehkä ehtii kauemmaksikin. Matkapurjehduksen suurin hidaste on satamat. Mitä vähemmän pysähtelet sitä nopeammin menee - tietenkin.

on hullu kysymys! kirjoitti:

Eikö ole sama jos kysyt kauanko kestää juosta 10 km. Monet purjehtijat kuluttavat kuukauden kesäloman purjehtiakseen Maarianhaminaan ja takaisin. Joku menee samassa ajassa Islantiin tai Gibraltarille, ehkä ehtii kauemmaksikin. Matkapurjehduksen suurin hidaste on satamat. Mitä vähemmän pysähtelet sitä nopeammin menee - tietenkin.

Lue lisää

Mitä ihmeellistä kysymyksessä on?
Sama kun kysyy että kauanko kestää ajaa tampereelta helsinkiin.
Noin 2 tuntia se kestää jos pysähtyy kahville matkalla.
Ajaa sen tuntiinkin jos haluaa.
Kysymys on ehkä juuri tällainen että eri ihmiset, joilla siitä on kokemusta, voivat antaa vinkkejä ja kertoa miten se on itsellä taittunut.
Matka on kuitenkin tollanen 3600, ja jos venettä lähdetään hakemaan, että sisilian jälkeen seuraava pysähdys on gibraltar, jne...
Jos ei sinulla ole kokemusta, älä huutele naama vihreenä kateudesta täällä.

Kauan kestää kirjoitti:

9 vikkoa on kyllä aika pitkä aika.
Olla poissa tuottavasta työelämästä.
samallahan siihen sitten käyttää koko kesän:)
toukokuun alussa kun alkaa liikkumaan, koluaa välimerta, porttugalia ja kanaalia, piipahtaa amsterdamiin kofeeshoppeihin ja eteläruotsi sekä gotlanti koluten kotiin niin onkin sopivasti kauden päättäjäiset :)

Lue lisää

Miten sitä on varaa pitää lomiakaan? Pois ollaan silloinkin tuottavasta työelämästä. Ihanne on varmaan se, että ollaan koko ajan tuottavassa työelämässä ja ostetaan kalliita veneitä, joita ei ole koskaan aikaa käyttää koska silloin ei olla tuottavassa työelämässä.

tuottavasta kirjoitti:

Miten sitä on varaa pitää lomiakaan? Pois ollaan silloinkin tuottavasta työelämästä. Ihanne on varmaan se, että ollaan koko ajan tuottavassa työelämässä ja ostetaan kalliita veneitä, joita ei ole koskaan aikaa käyttää koska silloin ei olla tuottavassa työelämässä.

Lue lisää

Onko 2,5 kk poissa töistä vai purjehtiiko kotivesillä viikonloput ja kesälomalla jossain käy.
Joidenki pitää tehdä töitä maksaakseen purjehdusharrastuksesa, kaikki ei synny kultalusikka suussa, kaikilla ei pappa betalaa.

Kateus? kirjoitti:

Mitä ihmeellistä kysymyksessä on?
Sama kun kysyy että kauanko kestää ajaa tampereelta helsinkiin.
Noin 2 tuntia se kestää jos pysähtyy kahville matkalla.
Ajaa sen tuntiinkin jos haluaa.
Kysymys on ehkä juuri tällainen että eri ihmiset, joilla siitä on kokemusta, voivat antaa vinkkejä ja kertoa miten se on itsellä taittunut.
Matka on kuitenkin tollanen 3600, ja jos venettä lähdetään hakemaan, että sisilian jälkeen seuraava pysähdys on gibraltar, jne...
Jos ei sinulla ole kokemusta, älä huutele naama vihreenä kateudesta täällä.

Lue lisää

Taisi olla tarpeetonta syyttää kokemuksen puutteesta tässä tapauksessa. "Naama vihreänä kateudesta huutelemisesta" ei myöskään ollut kysymys. Olen tehnyt useita n. 3000 nm legejä ilman pysähdyksiä, jolloin niihin on aina mennyt alle kuukausi. Omalla veneelläni keskimääräinen valtamerivauhti oli 150 nm/vrk, vaihteluväli 80 - 220 nm/vrk. Purjehdus Välimereltä kotiin ei kuitenkaan ole valtameripurjehdusta, vaan matkalla on mutkia eikä tuulikaan ole stabiili. Ehkä Portugalin rannikkoa pohjoiseen purjehtiessa joudut tsemppaamaan "Portugalin pohjoista" vastaan. Se on kesäkuukausien vallitseva tuuli. Vastatuulien takia voit ehkä joutua pysähtelemään satamissa ennenkuin olet päässyt Biskajalle asti. Biskajaakaan ei kannata lähteä ylittämään, ellei sääikkuna ole suotuisa. Kanaalissa ja Pohjanmerellä sama asia, Itämeren ylitykseen tarvittava aika onkin yleensä helpoin arvioida... (Varmaan tiedät mitä termi "sääikkuna" tarkoittaa?).
Siksi tähän Sisilia-Suomi retkeen voi kulua hyvin erilaisia aikoja kipparista, miehistöstä ja säätilasta riippuen. Jokainen vähänkin enemmän purjehtinut tietää, mikä on oman veneen tyypillinen vrk-matka. Vielä helpompi on laskea mitä automatka Tampereleelta Hkiin kestää. Mutta miten ihmeessä muka voit yleistää vakionopeudet tähän kyseiseen 3600 nm:n pituiseen vaihtelevien tuulten retkeen ja väittää että aikaa tulee kulumaan vaikkapa 32 vuorokautta? Arvauksia on helppo esittää. Toivottavasti kokematon kysyjä ei niihin usko - ei hän varmaankaan kyselisi neuvoja, jos olisi kokenut konkari.
Perustelepa omaa kannaottoasi vähän paremmin ja rauhallisemmin!

Se ero kirjoitti:

Onko 2,5 kk poissa töistä vai purjehtiiko kotivesillä viikonloput ja kesälomalla jossain käy.
Joidenki pitää tehdä töitä maksaakseen purjehdusharrastuksesa, kaikki ei synny kultalusikka suussa, kaikilla ei pappa betalaa.

Lue lisää

pitempiä purjehduksia.
Useimmat meistä on ostaneet veneensä velaksi ja maksavat sen omalla työllään. Joskus sittenkin kannattaa pysähtyä miettimään, mitä elämässään oikeastaan haluaa. Taas jaksaa painaa duunia, kun kerrankin on pitänyt purjehdusloman! Vaatii rohkeutta uskaltaa järjestellä asiat ja lähteä.

Luulisin jopa, että niillä kultalusikka suussaan syntyneillä ei ole samaa tsemppihenkeä purjehtimiseen kuin meillä omalla ahkeruudella uraansa luoneilla.

sittenkin väärin? kirjoitti:

Taisi olla tarpeetonta syyttää kokemuksen puutteesta tässä tapauksessa. "Naama vihreänä kateudesta huutelemisesta" ei myöskään ollut kysymys. Olen tehnyt useita n. 3000 nm legejä ilman pysähdyksiä, jolloin niihin on aina mennyt alle kuukausi. Omalla veneelläni keskimääräinen valtamerivauhti oli 150 nm/vrk, vaihteluväli 80 - 220 nm/vrk. Purjehdus Välimereltä kotiin ei kuitenkaan ole valtameripurjehdusta, vaan matkalla on mutkia eikä tuulikaan ole stabiili. Ehkä Portugalin rannikkoa pohjoiseen purjehtiessa joudut tsemppaamaan "Portugalin pohjoista" vastaan. Se on kesäkuukausien vallitseva tuuli. Vastatuulien takia voit ehkä joutua pysähtelemään satamissa ennenkuin olet päässyt Biskajalle asti. Biskajaakaan ei kannata lähteä ylittämään, ellei sääikkuna ole suotuisa. Kanaalissa ja Pohjanmerellä sama asia, Itämeren ylitykseen tarvittava aika onkin yleensä helpoin arvioida... (Varmaan tiedät mitä termi "sääikkuna" tarkoittaa?).
Siksi tähän Sisilia-Suomi retkeen voi kulua hyvin erilaisia aikoja kipparista, miehistöstä ja säätilasta riippuen. Jokainen vähänkin enemmän purjehtinut tietää, mikä on oman veneen tyypillinen vrk-matka. Vielä helpompi on laskea mitä automatka Tampereleelta Hkiin kestää. Mutta miten ihmeessä muka voit yleistää vakionopeudet tähän kyseiseen 3600 nm:n pituiseen vaihtelevien tuulten retkeen ja väittää että aikaa tulee kulumaan vaikkapa 32 vuorokautta? Arvauksia on helppo esittää. Toivottavasti kokematon kysyjä ei niihin usko - ei hän varmaankaan kyselisi neuvoja, jos olisi kokenut konkari.
Perustelepa omaa kannaottoasi vähän paremmin ja rauhallisemmin!

Lue lisää

Ole tästä matkasta.
Pisin kokemus on gotlannin ympäri meno.
Kysymyksen ideana olisi kuulla erilaisia kokemuksia tuosta matkasta, miten se on eri porukoilla mennyt.
Perhellä on saattanut mennä 3 kk kun jollain tosissaan siirtämässä olleella 1,5 kk.
Eli jonkinlaista kuvaa saa kun erililla matkan tehneet siitä kertoisivat.
Eipä tietenkään ole olemassa mitään vakioaikaa, mutta eri kokemuksien perusteella voi pikkasen saada suuntaa omien suunnitelmien pohjalle.

et koskaan tee kirjoitti:

pitempiä purjehduksia.
Useimmat meistä on ostaneet veneensä velaksi ja maksavat sen omalla työllään. Joskus sittenkin kannattaa pysähtyä miettimään, mitä elämässään oikeastaan haluaa. Taas jaksaa painaa duunia, kun kerrankin on pitänyt purjehdusloman! Vaatii rohkeutta uskaltaa järjestellä asiat ja lähteä.

Luulisin jopa, että niillä kultalusikka suussaan syntyneillä ei ole samaa tsemppihenkeä purjehtimiseen kuin meillä omalla ahkeruudella uraansa luoneilla.

Lue lisää

Halua, eikä edes mahdollisuutta lähteä pidemmille reissuille.
Jos pidemmillä reissuilla tarkoitat sapattivuosia.
99% ihmisistä sitä ei tee.
Minulle riittää purjehtiminen kesäisin kesälomalla ja viikonloppuisin saaristossa.
En kai ole sen hunompi purjehtijana tai ihmisenä jos ei halua mennä, eikä ole mahdollisuutta "Pitkille" purjehduksille?
Pitäähän elämässä olla muutakin kuin purjehdus, ainakin suomessa on pakko, sillä muuten pukkaa 6 kk. masennuksen aika kovaan kun on vene pukilla.

Ei ole kirjoitti:

Halua, eikä edes mahdollisuutta lähteä pidemmille reissuille.
Jos pidemmillä reissuilla tarkoitat sapattivuosia.
99% ihmisistä sitä ei tee.
Minulle riittää purjehtiminen kesäisin kesälomalla ja viikonloppuisin saaristossa.
En kai ole sen hunompi purjehtijana tai ihmisenä jos ei halua mennä, eikä ole mahdollisuutta "Pitkille" purjehduksille?
Pitäähän elämässä olla muutakin kuin purjehdus, ainakin suomessa on pakko, sillä muuten pukkaa 6 kk. masennuksen aika kovaan kun on vene pukilla.

Lue lisää

Siihen et tarvitse sapattivapaata. Välimeren retkiä voi toteuttaa vuosilomien tai pidennetyn kesäloman avulla.
On selvä, että kaikki harrastukset ovat vapaaehtoisia. Joillakin, kuten sinulla, ei ole motivaatiota kuin päiväpurjehduksiin lähisaaristossa. Sekin on ihan ok, mutta miksi älähdät toisten suunnitelmista ja ilmoitat ettei itselläsi ole mahdollisuutta? Joillekin purjehtiminen on tärkeä tahdon ja voiman lähde, jonka eteen haluaa tehdä uhrauksia. Jotkut taas ostavat isoja veneitä, mutta seisottavat niitä laitureissa. Sekään ei ole moitittavaa. Elämän pituushan ei riitä kaikkeen, valintoja on tehtävä.

Kiinalainen tuo sen.

Kunnolliset kovan tuulen purjeet ja toisaalta polttoainettakin riittävästi. Säätietojen seuraamiseen navtex olisi mukava apu. Itse olen käyttänyt yleiskarttoja satamakirjoja. Niillä ja gps:llä on pärjännyt hyvin. Satamien sisäänmenokoordinaatit on hyvä laskea etukäteen, vaikka niihin ei aikoisikaan poiketa. Säätila voi aiheuttaa muutoksia ennakkosuunnitelmaan.
Autopilotti on tosi tärkeä, jos miehistö on pieni.
Varusteiden lukumäärä ei ratkaise. Tärkeintä on keskittyä oleelliseen ja varmistua niiden toimivuudesta. Vara-gps ei ole liioittelua. VHF:ää voit tarvita mm. satamiin poiketessa (kysy port controlilta "permission to enter").

Kun kerran on kyse siirtopurjehduksesta niin silloin voit laskea keskivauhdiksi 100 mailia/pv. Etenkin silloin kun päätetään, että ollaan jatkuvasti merellä. Kolme-neljä pysähdystä riittää Sisiliasta Suomeen (esim. Gibraltar/Ranskan länsirannikko-Hollanti/Tanska-Gotland).

Siirtopurjehdus tapahtuu aina ensisijaisesti purjeillä ja moottori heti käyntiin kun on heikot tai epäedulliset tuulet. Myös purjeiden ja moottorin sopivalla yhteiskäytöllä tuo 100 mailia on "piece of cake". Jos tarviit kipparin, niin ota yhteys: ilmari.merisusi@susiraja.net

terveisin,
skönö