Riittääkö 1,6 litraisen potku

Nurkka-ajossa, rauhallisessa maantieajossa 1,6:lla pärjää vallan mainiosti. Ohituksetkin hoituu, kun osaa käyttää vaihteistoa ja antaa koneen kiertää.

2,0 tuo sitten lisää vääntöä matka-ajoon, kaupungissa lähinnä lisää kulutusta.

Nykytrendin mukaisestihan koneessa pitää olla vähintään 250hv ja se täytyy myös elvistellen liikenteessä tuoda esille.

Minä olen tähän asti autoillut 1.2 ja 1.4 litraisilla autoilla, mutta täällä Suomi24:n palstalla minulle on kerrottu että niillä ei pysy edes liikenteen mukana.

Mitä nyt teen?

kannattaa ottaa laguuna 3.0lkoneella, niitähän näyttää saavan pikku rahalla. :)

Jos ajat pääasiassa yksin tolla 1.6 koneella pärjännee nippa nappa, mutta jos kyydissä on usein paljon porukkaa tai tavaraa 1.6 ryytyy Lagunan kokoisen auton alla täysin. Itsellä oli Megane II 2 -litran koneella ja se oli just passeli, voimaa oli joka tilanteessa riittävästi ja ohituksissakaan ei tarvinnut huudattaa konetta täysillä kierroksilla.

Kannattaa lisäksi muistaa, että raskaasti kuormitettuna 1.6 kone kuluttaa saman tai enemmänkin kuin 2 -litranen, joka toimii vähemmällä kuormituksella. Itsellä oli kokonaiselta vuodelta laskettu todellinen keskikulutus 7,3 litraa/100km tolla 2.0 Megane farkulla, mitä oon kavereita haastellut samantyyppisessä ajossa moni ei pääse tohon edes 1.4 koneella.

Ei ole potkua lainkaan :-) mutta jouheaa ja vähäkulutuksista menoa. Itse ajelen pääasiassa maanteitä rajoitusten mukaan jo silloin ihan ok. Ohi pääsee kun veivaa hiukan. Kaupungissa valoista lähdettäessa ei paljon tarvitse kisailla kun tietää että ei kuitenkaan pärjää. keskilukutus minulla 6.8-7,2 litraa.

Mene hyvä ihminen ja koeaja se 1,6-litrainen.

Mistä ihmeestä me tiedämme mikä on sinulle riittävästi. Täällä kun on punaniskaista pappaa joka sotkee keskiviivan päällä 15km/h alinopeutta sillä 1,4-litraisella piristimellään ja teinipoikaa jonka märissä päivunissa edes 500hv ei ole riittävästi.

Lagunaan löytyi kyllä monta muutakin konetta:

- 2,0l mtalapaineturbo jossa oli 168hv ja tuo olisi lagunan kaltaiseen mukavaan maantielullaan ihanteellinen kompromissi suorituskyvyn ja polttoaineenkulutuksen välille

- 2.0l täyspaineturbo jossa oli 200hv mutta tuo oli ylivireinen kone yhdistettynä kovaan alustaan ja niin järkyttävään hintalappuun etten ole koskaan moista nähnyt liikenteessä (15hv tehokkaampi 3,0l V6 automaatilla oli halvempi)

- 3.0 V6 jota taidettiin myydä vain automaattina. Mikäli bensa olisi ilmaista eikä co2 päästöillä väliä, mitään muuta moottoria ei edes myytäisi. Tyhjäkäynniltä punaviivalle tasaisesti vääntävä kuminauhamoottori jonka kanssa nopeus nousee eleettömästi kaikilla nopeuksilla kevyellä kaasun painalluksella.

Mainioisti riittää. Ainoa haittapuoli ettei sillä pääse 200 km kerhoon. 190 ottaa.. Vie bensaa kohtuullisesti eli 7.7 l/100 km normiajolla. Ohitukset hoituu ihan riittävällä tasolle eli ohi pääsee helposti..