puuhead

Vapaa kuvaus

"Älä saata minua eikä ketään meikäläistä viinan kiroihin äläkä naisen pauloihin, sillä viina vie jätkältä järjen, rahat ja vapauden. Nainen taasen ottaa kerralla kaikki ja lisäksi jatkaa jätkän sukua, mikä ei ole tarpeen." - jätkän rukous Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

2

Kommenttia

725

  1. mutta nythän olikin kyseessä se, että pitääkö työstään, jota tekee juuri NYT, vai tekeekö sitä vain olosuhteiden pakosta. Kyllä minuakin kerkesi vituttaa ennen nykyiselle työnantajalleni tuloa, kun jouduin ajamaan sellaisella paskakasalla millä en toivoisi kenenkään muun joutuvan ajamaan. Ja tällä en tarkoita sitä, että se auto olisi ollut vanha tai paljon ajettu. Ei ollenkaan.

    Monet autoilijat ovat kuitenkin niin helvetin typeriä, että ostavat kyseistä merkkiä pohjolan olosuhteisiin. Ja vaikka se edellinen ostos olisi millainen susi tahansa, niin eivät yhelläänkään älyä vaihtaa toiseen merkkiin. Eikun uutta samalaista kehiin kun saa vähän halvemmalla...

    Mielestäni tällä alalla on 3 asiaa, jotka vaikuttaa paljonkin työssä viihtymiseen: se, että jos jotain sovitaan, niin siitä pidetään kiinni. Saa ajaa suht mieleisellään kalustolla ja rahat tulevat ilman ylimääräistä itkemistä tilille. Tietysti osaahan se leipääntyminen tulla tästä huolimatta.

    Ja varmaan onkin niin, että ajan kanssa rupeaa ahistamaan koko touhu. Ihme olisi jos ei rupeaisi ;)
  2. ja olen vielä AINA halunnut juuri kalikan ajoon. Ei tuo nyt aina niiiin herkkua ole, mutta ei ole vielä kertaakaan keljuttanut lähteä yöllä töihin. Siis siinä mielessä, että kun tulet vaikka 23.30-0.30 autolle, niin jo auton merkin näkeminen alkaa vituttamaan.

    Onneksi se rakas Cat(herine) ymmärtää miua ja antaa miulle kunnon kyytiä ;)
  3. mutta itse olen jo muutaman vuoden ajan ottanut nysvääjän rekkarin ylös. Juuri vastaavien tapausten varalle. En nyt ihan kaikkien, mutta niiden pahimpien. Kätevä ja helppo laittaa puhelimeen ;)

    Joskus on kyllä mahdotonta pitää turvaväliä. Jos edellä menevä ajaa 68km/h +- 5km/h niin v*tullako siinä pidät oikeaa turvaväliä. Jos ite löysäät, että saat kaulaa, niin edellä ajava kattoo et: "ai, kun tuo rekka hidastaa niin on varmaan tosi liukasta. Annas kun pudotan omaa nopeuttani vielä vähän." Sitten körötellään 50-55km/h ja edellä menävä vielä jopa keskiviivan päällä kun on niin liukasta.

    Oi tätä elämän ihanuutta :D
  4. Suomessa ja Ruotsissa on vallan mainion kokoisia rekkoja. Täysperävaunulla kuitenkin saadaan kulkemaan enemmän tavaraa yhdellä kertaa. En ole ollut ajelemassa Keski-Euroopassa, mutta joskus luin jotain tutkimusta tai vastaavaa, että jos Keski-Euroopassa tavaroita kuljetettaisiin enemmän täysperävaunuilla niin rekkaliikenne vähenisi huomattavasti. OK.

    Asiahan ei kuitenkaan ole niin yksinkertainen. Keski-Euroopassa logistiikkaa varmasti suunnitellaan, tai on suunniteltu jo ajat sitten, paljon juuri puoliperävaunuille/irtoperille ja liekkö vielä jotain erilaisia verokäytäntöjä yms. juttuja jotka vielä mahdollisesti vaihtelevat maittain.

    Kertokaa ulkomaanliikenteen ammattilaiset tarkemmin, mulla loppuu tietotaito niin en kehtaa ihan puuta heinää kirjoitella :)

    VR:än radat ei yllä joka paikkaan, eikä tavaroita voitaisi liikutella samalla tavalla "reaaliajassa". Mutta joitakin kuljetuksia todellakin voitaisiin varmasti siirtää kiskoille. Nykyään raakapuuta kulkee paikkapaikoin melkoisesti raiteilla, mutta varmasti jotain muutakin voitaisiin kuljettaa enenevässä määrin.

    Mutta kolikolla on aina kääntöpuolensa, tässäkin asiassa ;)
  5. Läpituntipalkka, alle 4 vuotta ajaneen tuntipalkka + nosturinkäyttölisä (pitäs olla se 5% vaan jää 3%:in ;) ). Ei ole vara maksaa, näinhän sitä sanotaan. Muita lisiä ei ole, tai no pekkaset tietty jos ne lisiksi katsotaan. Pyhinä ei ole OIKEASTI pakko ajaa. Jos haluaa, niin saa mennä savotoimaan. Arkipyhinä olen aina lähtenyt töihin, jos on ollut ajamista. Osapäiväraha vähän alle 2 euroa yli "määrätyn" 10,90:nen. Töitä ei ole sen kummemmin rajoitettu, kahteen mieheen ajetaan niin paljon kalikoita, kun vain saadaa liikkeelle (tai siis annetaan ajaa). Itäisessä Suomessa nujutaan.

    Muissa firmoissa tuntipalkkojen suhteen tuntuu olevan yleinen käytäntö tuo läpituntipalkka. Muutamat, joiden tiedän maksavan lisät päälle, ovat kieltäneet ylitöiden teon. Eli tavallaan puun ja kuoren välissä ollaan :))

    Yleensä läpituntipalkalla olevien tuntipalkka on hieman, tai jopa reilustikkin, enemmän kuin taulukkopalkka: n.12-13 euroa. Muutama isäntä tuntuu maksavan puunajossa jopa n. 15 euroa tunnille. Hurjimpien olen kuullut maksavan osapäivärahaa n. 14-14.50 euroa. Muut ei ole baaripuheita, tuo 15 euroa/h vähän mietityttää (aika hurja summa kuitenkin). Mutta totena sitä puhutaan, eikä kukaan ole muutakaan väittänyt ;)
  6. Montako ihmistä on kuollut sitomattoman paperikuorman takia?
  7. Kun vedettäisiinkin kaikki sitä yhtä köyttä. Saatas todellakin asioita ainakin paremmalle mallille.

    Samaa voisi sanoa myös kuljetusyrittäjistä: Liian paljon kateellisia yrittäjiä ja taksan polkijoita, "Kun tuon auto/autot ajaa noin paljon, niin kyllä MINÄ ajan vielä enemmän, laskempa taksaa niin saan auton/autot liikenteeseen niin muut näkevät, et kyl mulla on ajamista..." Sillä ei näytä olevan mitään väliä, että jääkö tulos nollilla vai peräti miinukselle. Ja kun yksi lipeää rivistä, toisten on joko seurattava tai lopetettava.

    SAIRASTA!
  8. en tiedä onko tuo filmifriikki.fi millainen paikka, mutta näyttäs löytyvän sieltä:

    http://www.filmifriikki.fi
  9. omalla tavallaan hyviä, vaikkei "10-leffoja" mielestäni olekkaan. Vanhemmassa loppu hieman erikoinen, kun kamera zoomautuu siihen vanhaan valokuvaan... Jos en muista aivan väärin.
  10. Moni lapsuudessa äärettömän pelottava leffa saa vanhemmiten lähinnä hämmennystä aikaan: Mikä tässä oikein pelotti ja sai säpsähtelemään silloin muksuna?

    Elm Streetit, Poltergeistit, Manaaja, Se ym. eivät enää nykyään säpsäyttele samalla tavalla kuin muinoin :/    

    Tuoreemmistä leffoista Tiedän mitä teit viime kesänä, My little eye, Kauna ja Saw tulevat ekana mieleen. Nämä ainakin saivat "tuntemaan" jotakin ;)
  11. http://movies2.nytimes.com/gst/movies/trailer.html?v_id=136041

    jos vielä pähkäilet :)
  12. Puhallettu 60 sekunnissa (siis se alkuperäinen -74 valmistunut, ei hajuakaan millainen)

    Christine on tietty kauhua

    Uudempia autoleffoja tulee enemmänkin mieleen, mutta taidat enemmänkin hakea vanhempia leffoja
  13. jotain hevosihmisiä vastaan kun alennat ne rekkakuskien tasolle?

    Perustele hieman tarkemmin kommenttiasi. Kerro myös montako alan ammattilaista tunnet.
  14. Kiitos vain kelien toivotuksesta :D

    Kun runosuoni on nyt ehtynyt, enkä muuta keksi, niin lainaanpa erästä: turvallisia kilometrejä kaikille meille kaikille teille!
  15. Kyllä mielestäni saa kommentoida ihan niin paljon kuin haluaa, kunhan se palaute pysyy ASIALLISENA ;)

    Täällä tuo kommentointi on lähes poikkeuksetta aika ala-arvoista, valitettavasti. On myös niitä, jotka provoilevat tahallaan (toivottavasti edes osa on provoja).

    On totta, että kun jotain tapahtuu, jälki on sen mukaista. Olipahan kyseessä kolari tai vaikkapa pöpelikköön ajo. Olipahan kyseessä rekan/kuorma-auton/linja-auton kuljettajan oma moka tai oleminen vastapuolena.
    Mutta kun se kommentointi olisi asiallista/rakentavaa, niin ainakin joistain tapauksista voisi ottaa oppia itselleen. Edelleen: kuka jaksaa kuunnella tai lukea vittuilua :D


    Ammattikuntavertailua osa II:

    Seuraavassa on mielestäni hyvin yksinkertaisia syitä siihen, miksi esimerkiksi lääkärit ovat yliarvostettuja:

    - kun jotain tapahtuu, jälki on rumaa (ihminen kuolee tai saa pysyvän vamman lääkärin tyriessä, olipa lääkäri alansa todellinen huippu tai pohjasakkaa)

    - muutama alalle sopimaton "höyrypää" pystyy tuhoamaan kaikkien alalla olevien maineen (eli jotkut "lääkärit" todellakin ovat väärällä alalla)

    -en keksinyt enää hyvää kolmatta juttua ;)

    Mutta kappas vain: nuo kaksi ensimmäistä vertausta sopivat myös raskaan liikenteen ammattilaisiin. Mutta millä erotuksella: Suurin osa ihmisistä pitää lääkäreitä kaikkitietävinä ylijumalina, ja jos lääkärille sattuu virhe kesken työpäivän, niin ei se mitään. Sattuuhan sitä virheitä kaikille, ihminenhän se lääkärikin on... Ja onhan se lääkäri saanut pitkän ja vaativan koulutuksen ammattiin, johon vain harvat kykenevät (mutta silti lääkäreiden joukkoon mahtuu puoskaritkin).

    Mites sitten meillä tappajarekkaa ohjastavilla: Kortti taskuun ja ollaan heti maanteiden sankareita... Ei todellakaan. Mielestäni niin kauan, kuin tätä hommaa tekee, on tavallaan "oppipoika". Toiset ovat valmiimpia kuin toiset, toisilla on homma verissä ja toiset kouliintuvat tekemisen kautta. Jotkut eivät koskaan tule edes kohtalaisiksi tällä alalla.

    Ja yhtä kaikki: Kenelle tahansa meistä voi sattua mitä hyvänsä minä päivänä tahansa, olosuhteista riippumatta (lääkärithän ovat aika vakio-olosuhteissa ;) )
  16. "Jos yhdistelmäajoneuvonkuljettaja (harvemmin ajoneuvo itsetään ilman kuljettajaa) törttöilee tuolla liikenteessä ihan oikeasti, niin kai sen voi sanoa? Vai onko ratin takaa leipänsä saava ammattikunta niin herkkähipiäistä, ettei totuutta kärsi kuulla?"

    Mikäpäs siinä jos annetaan ASIALLISTA palautetta. Sehän on sitä kaikkein rakentavinta. Kuka jaksaa lukea tai kuunnelle oikeassakaan elämässä pelkkää vittuilua? En mie ainakaan.

    Vaan kyllä pistää ajattelemaan tämänkin palstan keskustelijoiden järjen juoksua, tai nimenomaan sen puutetta, kun lukee joitakin kommentteja.
    Miksi asioista ei voida kirjoittaa asiallisesti?
    Aletaan heti haukkua sitä rekkakuskia kun jotain tapahtuu, vaikka rekassa, tai sen kuljettajassa, ei olisi MITÄÄN vikaa tai osuutta johonkin onnettomuuteen.
    Esimerkiksi vaikkapa se Joutsan taannoinen onnettomuus: odottelin ihan, että milloinka alkaa joku lammas määkiä, että "taas rekka aiheutti kolarin" tai "rasistinen ja ammattitaidoton rekkakuski yritti tappaa viattoman henkilöautoilijan" tai "rekat pois teiltä - taas suuronnettomuuden vaara rekan törttöilyn vuoksi".

    Mites sitten kävikään? Paljastui, että henkilöauton kuljettaja olikin lähtenyt kännissä rattiin ja ajoi stop-merkin takaa rekan kylkeen...
    Oli mukavaa, että media sentään palasi jälkeenpäin aiheeseen ja todellakin kertoi, että ha:n kuljettaja ajoikin kännissä.

    Aivan liian monta kertaa lehdissä on ollut otsikko tyyliin "Rekka ajoi henkilöauton päälle". Kun juttua lukee, niin selviääkin että todellisuudessa "ha ajautui kuivalla ja suoralla tieosuudella tuntemattomasta syystä rekan eteen". Miksi se toimittaja kirjoittaa rekan ajaneen ha:n päälle jos kerran h-autoilija ajaa rekan keulaan (eli todennäköisesti tekee itsarin)?

    Muuten: olen oikeasti nähnyt pari kertaa juuri tuollaisen otsikon, että "rekka ajoi ha:n päälle" tai "rekka ajoi jalankulkijan yli" vaikka oikeasti niin se ha kuin myös se jalankulkija olivat "ajautuneet" rekan eteen/alle. Miksiköhän media vääristelee totuutta ja maalaa huonoa kuvaa raskaan liikenteen edustajista?



    PS. Olisi mukava tietää, että miksiköhän me olemme niin h*lvetin vihattu ammattikunta? Turha itkeä ja sanoa syyksi meidän olevan tukkona liikenteessä. Täytyy olla jotain muuta pohjalla, että ihmiselle kertyy tuollainen katkeruus.

    En ole ikinä kuullut kenenkään haukkuvan kahvilan myyjää seisoneesta kahvista ja alkanee kirjoitella keskustelupalstoilla kaikkien kahviloiden myyvän huonoa kahvia ja kahvilatyöntekijöiden olevan ammattitaidottomia törttöjä ;)
  17. mihinkään ajoon. Jos kärjistetään hieman.
    Tietysti jos autosta pitäisi saada mahdollisimman kevyt, niin ehkä sitten...
    Mutta onhan ne talvikeleillä ääritilanteissa varmasti huonompi vaihtoehto kuin paripyörät. Jos tiet eivät olisi koskaa liukkaita/sohjoisia, niin kai ne silloinkin menisi ;)
  18. -02 piäsin pois ja kortti oli taskussa melkein heti sen jälkeen. 20vee silloin.
    Tosin onhan käytöntä voinut muuttua sen jälkeen
  19. Varmaan kohta pitää alkaa lietsomaan ihmisiä uskonsotiin R620-lahkoa ja sen monia sivuhaaroja vastaan! Varsinkin R500-lahko on saanut jo monta hyväsydämmistä pauloihinsa!! Yrittäkään veljet ja sisaret taistella tätä lännestä tulevaa ääretöntä pahaa vastaa, joka tunkee joka paikkaan yltävät lonkeronsa salakavalasti keskuuteemme tänne rauhan kehtoon!! Rajat kiinni jos ei jo ole myöhäistä!
  20. Lisäksi jopa minä olen huomannut, että jotkut tiettyä aihetta käsittelevät leffat tuntuvan tulevan melko yhtä aikaa teattereihin.

    Armageddon -98 & Deep Impact -98

    kaksi animaatiota, oliko toinen Disneyn ja toinen Pixarin 90-luvun lopulla (Ötökän elämää?)

    Scream -96 & Tiedän, mitä teit viime kesänä -97 (pitkästä aikaa kauhua, joka menestyi hyvin)

    Tulivuori -97 & Dante's Peak -97

    Ansa viritetty (Entrapment) -99 & Seikkailija Thomas Crown -99

    On varmaan muitakin, mutta nuo on jääny päällimmäisenä mieleen

    Totta on, että samaa ideaa kierrätetään, joskus paremmalla menestyksellä kuin yleensä. Esim. mainitsemasi Matrix ja leijuminen/hyppiminen
    21. 35 / 37
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt