ava.ahonen

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

2

Kommenttia

643

  1. jos sattuu se vastus kärähtämään, toivottavasti
    ei lapsosia ole talossa!!!!
    TODELLA VAARALLINEN VIRITYS vaikka omalla vastuulla onkin! Palovakuutusta ei siinä kannata sitten pitää, korvaukset voi pienentyä.
  2. http://www.arijanina.net/Norja_2004/Norja/Norja_paasivu.htm
    Unohtui aikaisemmasta.
    Ei taida huvipuistoista olla ,mutta muuten kivaa katsottavaa jos reittiä suunnittelee, niin
    apua voi olla nähtävyyksien etsimisessä.
  3. Oslosta, Drammen, Notodden (E134) sitten vähän etelään niin löytyy suuri vesipuisto
    Bö Sommarland (voi olla osa laitteista liiankin hurjia) mutta paljon on nähtävää,tuossa linkki jos toimii en ole lähiaikoina kokeillut.
    www.sommarland.no

    Muistaakseni illalla olikohan 18 jälkeen kun osti lipun, niin sillä pääsi seuraavanakin päivänä
    sisälle ja ilman jonotusta lippujonossa,
    (melko tyyris paikka muuten)

    Tuolta löytyy kanssa melko lailla tietoa kun osaa katsella linkeistä vaan eteenpäin
    www.norja.fi
  4. nopeutettu, kuulee äänestä parhaiten milloin
    oikea nopeus, olis ollut paljon parempi katsottava oikealla nopeudella.
    Muutenkin järetöntä touhua normaali liikenteen seassa.
  5. Ja kyllä 4 viikossa saa aivan tarpeeksi kiertääkkin vaikka molempiakin katsoa.
    Tuossa upea tarinat ja kuvat Norjanreissuista
    kannattaa katsoa ja vähän suunnitellakin siitä, sillä tuossa on löydetty melkein ne parhaat maisemat mitä sieltä löytyy, ainakin mitä itse on siellä kierrellyt.
    Se linkki tuossa alla ja sieltä pääset alalinkilla Grönröösin sivuille jotka kannattaa kanssa katsoa, on paljon tietoa yleensä.

    Yksi asia vielä, jos auto on yli 6 metriä, niin lauttamaksut 2-3 kertaset alle 6m. sen auton maksuista hyvä tietää jos paljon lauttoja osuu reitille.
    http://www.arijanina.net/
  6. koska se koukku on senverran takana että tavallaan on vähän kuin nivelaisa.
    Ja se aisapaino pitkillä puilla siksi, että ei hypi pois koukusta jos ei mitään lukkosysteemiä ole.
  7. kaikkea,vaan se mikä on matkan todellinen tarkoitus ja siitä tarvittava ohjelma kirjanpitoon
    ja jos täyttää verottajan (kannattaa kysyä se asia vaikka etukäteen) kriteerit niin voi vähentää sen päivärahankin, eikä tule ikäviä yllätyksiä myöhemmin.
  8. itsellä normaali pikku reki jossa jatkettava aisa samoin omatekemässä kärryssä ja hyvin toimii.Varsinkin jos pitempää sahapuuta kuljettaa niin saa jäämään painoa sille aisallekin.
    Aisan pitää olla sen verran pitkä, että sopii se koura käänteissäkin puodenpäiden ohi.
    Hydrauli työntövarsi on kanssa melkein välttämätön
    silloin helppo nostaa aisa paikalleen ja pois koukusta.
  9. ei yhtään osaa kieliä ainakin seuraavassa
    jutussa.
    http://www.roadmc.com/default.asp?pub=0&sub=6&labb=US
    Norjanpojat esittää muutaman reittivaihtoehdon jos kiinnostaa.
  10. mieltä kanssasi.
    Tai sitten on muisti huonontunut.
  11. sitten väännät pyörästä, ei pitäisi paljoa kääntyä
    jos kääntyy niin mäntä vuotaa.
    En muista aivan tarkkaan sen rakennetta, muta purettavaksihan ne on yleensä tehty, joten ei pitäisi olla mahdoton tehtävä.
  12. taida kaikki olla vielä valjennut todellisuudesta niin kuin epäilinkin, ja kavan kuutioista sen verran ,nykysessä jammussa 4 kertaset ja teho 180 hp joten aivan riittävästi pohjoisen poron katsomis keikallekin.
    Hyvin pärjäilen ilman noita heränneen luettelemia "välttämättömiä tuottavia" tekijöitä
    vaikka viikonkin.
  13. tarkkaa tietoa ryskyn rakentesta, mutta puhdista kitkapinnat voi olla kuluneet ,ruosteesssa tai rasvaisetkin, pitäisi auttaa merkistä riippumatta ja kyllä niissä yleensä jokin säätökin on.
  14. ei ainakaan haittaa ole.
    toinen taitaa olla grafiittirasva.
  15. kysymykseni ollakin liian vaikea!
    Ulkomaillakin on niitä samoja tuottajia jotka myös tekevät sitä "kannattamatonta työtä"
  16. yhden ammatin jota ilman et tule toimeen viikkoakaan, muuta kuin ruuan alkutuottajan.
    Eikä sinulle tulisi nälkä.
    Itse ainakin nuo luettelemasi työläiset, hyvin pärjää muutaman päivän ilmankin.
    Motomiehiä arvostan oikeasti, mutta viikon seisoi koneet pakkasen takia, tuotto ei kummonen siltä ajalta.
  17. onko niissä välystä?
    etuakselin keskitappi sen välys?
    ohjaussylinterin mäntä vuotaa läpi
    lisäksi sylinterin kiinnitys(onko molemmat päät tiukat)
    nuo tuli ensimmäisenä mieleen.
  18. vaan masa vuotaa, jos se on imusarjassa oleva ja sellainen johon syttyy oikea valkea kun sitä hehkutetaan, kysyjälle tiedoksi sitä ei kannata härnätä montaa kertaa peräkkäin ,muuten sen ikä lyhenee huomattavasti, ja rupeaa taas vuotamaan.
    Näinkin se masa vaan on.
    Suuttimet on eri asia tykkänään, ne harvemmin kusee koneen ollessa sammuksissa, tuo siirtopumpun kalvo yleisimpiä vikoja ja sitä ei aina edes huomata koska kone käy aivan normaalisti valkka kalvossa on reikä, öljy vaan lisääntyy jopa ajaessakin.
  19. ilmastointia autossa enää noilla ilmoilla tarvitsekkaan pitää päällä?
    No tarkoitit varmaan navetan ilmastointia,
    joo kyllä se toimi (luonnollinen vapaakierto)
    vähän liiankin hyvin, jäi nimittäin luukku illalla auki (huolimattomuutta kun en katsonut tarkemmin että meni varmasti kiinni)ja aamulla oli paikat osaksi jäässä, onneksi pääsi vähillä vahingoilla vaikka juomakupitkin oli "melkein" jäässä putket säily ehjänä yhtä metrin pätkää lukuun ottamatta, muistaapa seuraavalla kerralla olla tarkempi, Niin -39 parhaana aamuna voihan sekin vaikuttaa vanhaan rakennukseen.
  20. Tulevaisuudessa on, koska tilat isonee ja tarvii apua.Palkasta en osaa sanoa, mutta
    kysäse vaikka kunnan lomatoimistolta jos lomituspaikoissa olis tarvetta lypsäjälle.
    Voi hyvinkin löytyä hommia!
    Maaseuduntulevaisuuden sivuilla voi kanssa olla välillä tarjolla.(www.maaseuduntulevaisuus.fi)
    Onnea jatkoon!!
    21. 4 / 33
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt