Voiko rusikupumpun hajoomisen välttää?

kalle

Tuolla alempana jo kyselinkin ... ei tullut vastausta.Pitää siis kysyä erikseen, jos joku kertoisi tietämättömälle Naku-Opelistille...

Tietääkö joku, miksi / miten ruiskupumppu hajoo?

Onko ajotyylillä väliä?
. Esim jos vedättää alakierroksilla tms

Nakulla tulee vedätettyä helposti, kun se vääntää niin hyvin. Onko siitä oikeasti haittaa ?

13

3651

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • VW TDi

      ei ole väliä pumpun kestoon. Itselläni oli Passat, niistähän meni paljon pumppuja. Syynä hajoamisiin on nykyiset polttoaineet, jotka ovat niin kuivia, ettei ne voitele polttoainejärjestelmää. Huoltoliike, joka korjaa Tampereen Laakkosen dieselit kehotti minua lisäämään pari prosenttia nokeamatonta 2T-öljyä polttoaineeseen. Siitä on moni kyllä eri mieltä, mutta siitä huolimatta tein niin eikä ongelmia enää ilmentynyt. Huollossa laitetaan tankkiin jotain ainetta joka poistaa hapettumia järjestelmästä ja voitelee sitä.

      • Paskapuhetta

        Nafta kuivaa?
        Ihme ettei rekat seiso jonossa teitten laidoilla rikkinäisine ruiskutuspumppuine!
        Pari prosenttia 2T-öljyä rikkoo vehkeet vuorenvarmasti. Ajatelkaa 2litraa mömmöä 100 litraan naftaa. Oi voi ja vielä kerran oi ja voi!


      • Paskapuhetta kirjoitti:

        Nafta kuivaa?
        Ihme ettei rekat seiso jonossa teitten laidoilla rikkinäisine ruiskutuspumppuine!
        Pari prosenttia 2T-öljyä rikkoo vehkeet vuorenvarmasti. Ajatelkaa 2litraa mömmöä 100 litraan naftaa. Oi voi ja vielä kerran oi ja voi!

        tarkoittaa raakaöljyä. Siitä saadaan erotettua ja jalostettua mm. kaasuöljyä.


    • EDC-pumppu

      Mitä ihmettä rasitusta pienet kierrokset pumpulle aiheuttaisivat? Ei mitään.

      Ainut seikka, mihin käyttäjä voi vaikuttaa pumpun ketossa on, että polttoaineessa ei saa olla vettä, eli p-a-suodin om muistettava joskus vaihtaa tai ainakin laskea siitä vedet pois pohjaventtiilistä, mikäli se on sellaista mallia.

      Jos pumppuun menee vettä, ruostuminen pilaa pumpun sisukalut ja toisaalta vesi ei oikein voitele käyvää pumppua.

    • 1.9d

      Ei ajotapa vaikuta pumpun kestoon. Pumpun saa rikki huonolla polttoaineella ja vedellä lialla.
      Lisäksi remmivetoisilla pumpuilla liika remmin kireys saatta syödä laakerointia tai katkaista jopa akselin.
      Yks virhe on käyttää ns "kaasutin spriitä" isopropanolia yms, ne liuottaa vettä itseenä ja sitten menevät suodattimesta / vedeneroittimestä läpi pumpulle.
      Pienillä kierroksilla vedätys taas saattaa käydä laatikon kytkinlevyn keskiön (värähtelyn vaim. jouset) päälle. Tää siis silloin kun "jurnuttaa" tai "täristää".

      • Jamppa1

        naftansuodattimessa ei kannata pihistellä vaan käyttää laatuputsaria ja vaihtaa kuten ohjeissa sanotaan. Ei mene likaa ja vettä pumppuun.


      • ainakaan mun vw:n
        Jamppa1 kirjoitti:

        naftansuodattimessa ei kannata pihistellä vaan käyttää laatuputsaria ja vaihtaa kuten ohjeissa sanotaan. Ei mene likaa ja vettä pumppuun.

        huoltokirjassa ei ohjetta ole ?

        Vaihdoin sen "kuivana" itse , menihän siinä startatessa tovi ennen kuin polttoainepumppu täytti sen ekaks mutta hyvin on homma skulannu ?

        teinkö ohjeen mukaan vai väärin ?


      • Jamppa1
        ainakaan mun vw:n kirjoitti:

        huoltokirjassa ei ohjetta ole ?

        Vaihdoin sen "kuivana" itse , menihän siinä startatessa tovi ennen kuin polttoainepumppu täytti sen ekaks mutta hyvin on homma skulannu ?

        teinkö ohjeen mukaan vai väärin ?

        lähinnä sitä huoltoväliä mikä sanotaan kyllä kirjassa. Yleensä 60 tkm. Ei siinä sen kummempaa kunhan ei päästä roskia systeemiin ja vaihtaa tiivisterenkaat samalla.


    • vähän

      Eipä nyt kovin pahoja ole hajoamaan, mutta jos "vesineen" seisoo käyttämättömänä pidempää, alkaa sitten syövyttään ruoste, herkistä mannän osista, olisi joskus hyvä vähän startilla pyöräyttää

      Itsekkin lähes aina käyttänyt venemoottorin 2-tähtiöljyä, siitä samasta helppo ollut autoonkin laittaaa, muttei nyt 2%, desi silloin tällöin tankatessa, varsinkin joka Venäjällä tankkaa, melkeinpä pakollinen pieni öljyn lisäys, muttei nyt 2%, paremminkin enimmillään 0,2%

      Öljy tekee vain hyvää, pumpulle ja suuttimille, siis pieni määrä vain, ja nykyisinkin HDI koneelle samoin, sielläkin pumppu ja suuttimet jotka tykkää öljystä

      • Dieselasentaja

        Iltaa

        Muunmuassa BOSCH on julkaissut huoltotiedotteen
        jossa kerrotaan että takuun puitteissa polttoaineeseen ei saa eikä tartte lisätä mitään.
        Jos vaurio on jo alulla öljyn lisäyksellä voi ajoa vielä jatkaa.
        Kalliimmaks kuitenkin tulee jatkossa.
        Vedenerottimen huolto puhdas polttoaine sekä säännölliset suodattimen vaihdot takaavat toiminnan.

        Suomessa on niin korkealaatuinen dieselöljy
        että jos se tarttis öljyä fortum kyllä lisäis sitä siihen.


      • Mr.X

        Rikkoa HDI/TDI/CDI-koneesta korkeapainepumppu on päästää ilmaa järjestelmään. Eli ajaa naftapiippuun tai vaihtaa suodatin siten, että ilmaa pääsee pumppuun. Tosi varma tapa. JA maksaa 1500...2500 €. Että siitä vaan ite räpeltämään bilteman putsaria paikalleen....


      • Pekka

        Se asia venäjän dieselistä on kuulu ihan päinvastoin. Siellä diesel sisältää huomattavasti enemmän erinäisiä voiteluaineita ja näin ollen öljyä kannattaa lisätä ainoastaan talvella venäjän dieseliin.
        Esimerkiksi voin sanoa kaverin, joka ajoi diesel jetalla 10v/400tkm vain venäjän dieselillä ja ei kertaakaan pumppu lauennut. Sitäpaitsi vanhoissa vw konsernin dieseleissä pumput eivät ole mitenkään ikuisia.

        Toinen esimerkki on se, että kerran tuli vieraita venäjän puolelta 25paikkaisella toyotan bussilla. Bussilla oli jo ikää melkoisesti ja kilometrejä takana paljon. Ajoivat Kajaanista Helsinkiin suomen dieselillä ja heinolan kohdalla parkissa kuski huomasi että pumppu vuotaa helvetisti. Suomen diesel oli liottanut paikat. Päästyään viipuriin porukka tankkasi bussin ja 70litran jälkeen pumppu lakkasi vuotamasta täysin.

        Tälläisiä kokemuksia tästä asiasta!


      • Jamppa1
        Mr.X kirjoitti:

        Rikkoa HDI/TDI/CDI-koneesta korkeapainepumppu on päästää ilmaa järjestelmään. Eli ajaa naftapiippuun tai vaihtaa suodatin siten, että ilmaa pääsee pumppuun. Tosi varma tapa. JA maksaa 1500...2500 €. Että siitä vaan ite räpeltämään bilteman putsaria paikalleen....

        noista muista mutta TDI:hin on vaihdettu putsarit aina juuri niin että vanha pois ja uusi tilalle. Aina menee vähän ilmaa väkisinkin mutta hetken päästä hörähtää eikä muuten ole vielä kertaakaan hajonnut.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Se oli siinä sitten

      Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on määrännyt kaiken maan Ukrainalle toimittaman sotilaallisen tuen tauolle, kertoo
      NATO
      727
      2266
    2. Paljonko aikaa on kulunut siitä kun viimeksi tapasit hänet?

      Päiviä? Viikkoja? Kuukausia? Vuosia?
      Ikävä
      50
      2259
    3. Tiedätkö, että haluaisin panna

      Sinua. Onko sinulla samanlaiset ajatukset ja tunteet?
      Ikävä
      125
      2173
    4. Mikä sinua ja kaivattuasi

      Yhdistää?
      Ikävä
      127
      2113
    5. Ajelen varmaan siellä suunnalla

      taas yöllä, vahingossa käyn sun pihalla. 😏 m
      Ikävä
      54
      1756
    6. Trump tekee rauhan Amerikan ja Venäjän ehdoilla

      Ukraina luovuttaa Venäjän haluamat alueet Venäjälle. Ukraina luovuttaa Amerikan haluamat arvokkaat mineraalit Amerikall
      Maailman menoa
      241
      1633
    7. Hyväksytty kaivattusi

      Vartaloa vai et? Rehellinen vastaus
      Ikävä
      31
      1361
    8. Syvälliset keskustelut

      Olisivat tärkeintä ensisijaisesti hänen kanssaan Tulisi sellainen hetki, mutta kaikki meni pieleen
      Ikävä
      20
      1309
    9. Olisipa sitä henkisesti eheämpi ja rohkeampi

      mikään maallinen mammona ei itseäni kiinnosta, eikä sen menetys kiinnostus. Mutta kun kohtaa jonkun sykäyttävän ihmisen,
      Ikävä
      16
      1195
    10. Kyllähän tämä vähän kirpaisee

      Mutta oman sisäisen rauhan vuoksi jätän sinut nyt historiaan. Todennäköisesti olet jo sinäkin mennyt eteenpäin. Olipah
      Ikävä
      38
      1137
    Aihe