Ostin viime viikolla 75tkm ajetun rover 214 Si :an. Auto on todella siistissä kunnossa vaikka autoon ei ole vielä kansiremonttia tehty! (Eli tiedän että se on edessä). Mutta oli ulkonäöltään, varustetasoltaan ja muuten hintansa arvoinen (toivon niin ainakin).
Autossa esintyy vain harvinaisen epäselvä ongelma. Ostin tosiaan auton viime viikon keskiviikkona (eli 5 päivää sitten.), jaan lehtiä työkseni omalla autolla joten autolla ajetaan n. 200-800m jonka jälkeen se sammutetaan. Yhteensä käynnistän auton yhden yön aikana 21 kertaa. Ennen jakoa ja jälkeen ajan 10km maantietä sekä viimeinen tunti jaossa auto on yhtämenoa käynnissä joten latausaikaa siinä pitäisi olla aika reilusti. Jaoin normaalisti to-pe-la yön. Sunnuntaina oli vapaapäivä ja maanantai yönä ajoin lehtien jättöpaikalla (n. 10km maantie ajoa) ja lastasin lehdet jonka jälkeen auto ei käynnistynyt enää. Onneksi toinen jakaja auttoi kaapeleilla! Testasin että auto tyhjäkäynnillä antaa n. 14.2V. Eli laturi siis toimii. Ja kaikki sähkövempaimet sun muut toimii moitteettomasti, vaikka kaikki kerralla. Ei näyttänyt vaikuttavan nimittäin vaikka ajoi pitkät päällä, molemmat penkinlämmittimet päällä, takalasin lämppäri sekä stereot suht. kovalla. Auto kävi yhtä hienosti (vähän se tietty nosti tyhjäkäynnillä kierroksia (n 50rpm) mutta valot olivat ihan kirkkaat. Ostin autoon uuden akun tänä aamuna mutta se ei oikein säväyttänyt ensistartilla. Sillä kun yritin käynnistää niin ensin se pyöräytti yhden kerran jonka jälkeen n. 0.5s paussi jonka jälkeen auto lähti käyntiin. Sama ilmiö tapahtu myös vanhalla akulla silloin kun ostin auton ja näin se teki ensimmäiset 3 yötä joka startin kohdalla. Mistä moinen ilmiö voi johtua? Startti on ilmeisesti hiljattain uusittu, voiko se tyhjentää akkua normaalia nopeammin? Tai pitäiskö akkukengät kiillottaa vielä paremmin? En ymmärrä ongelman laatua sillä mulle täysin uutta. Voi tietenkin olla uuden akun ensikäynnistys ankeus. Voi vastata mielellään sähköpostiin mikäli tietää hyvän vastauksen? Eli auto käynnistyy kaapeleilla erittäin nopeasti ja hyvin (toisaalta starttihan saa silloin sen 14,4 volttia!). Laitan jatkoa tähän mikäli ongelma jatkuu uuden akun kanssa. Kirjoitan tämän oletuksena että ongelma jatkuu, mitä on tehtävissä; vastaavanlaisia kokemuksia?
stike83@netti.fi
Kiitoksia!
Rover 214 käynnistyy mutta hiukan epävarmasti!
9
908
Vastaukset
- kun auto ei käy
Kannattaa selvittää tällainen asia:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001639&posting=22000000020962133- stike83
Akku ei purkaudu. mutta toisaalta jännite akkunapojen yli oli auto käynnissä valot päällä 14.15-14.2 (tyhjäkäynti, mutta ei kyllä hirveästi noussut vaikka painoi kaasua.) ja valot päällä näytti yleismittari 14.1-14.14V eli ei aivan 14.4. Mutta nyt siinä on ihan uusi akku jossä jännite 12.8V. Silti kun vääntää avainta starttikohtaan niin ensin se pyörii kerran ympäri ja jännite laskee hieman, ja kun se seuraavan kerran pyörittää niin auto starttaa (jännite tippu starttauksen ajan alle 10V (9.8V näky mittarissa)). Huom. Uusi akku, ulkona n. 0 astetta. (Toisaalta merkki oli ZAP joka TM:n testissä äsken -20 asteen pakkasessa anto 200A 15sekunnin kuormituksen aikana 10.08V. En tiedä monta A:ia toi rover 200:Sen LUCAS startti käyttää?
- se ongelma
stike83 kirjoitti:
Akku ei purkaudu. mutta toisaalta jännite akkunapojen yli oli auto käynnissä valot päällä 14.15-14.2 (tyhjäkäynti, mutta ei kyllä hirveästi noussut vaikka painoi kaasua.) ja valot päällä näytti yleismittari 14.1-14.14V eli ei aivan 14.4. Mutta nyt siinä on ihan uusi akku jossä jännite 12.8V. Silti kun vääntää avainta starttikohtaan niin ensin se pyörii kerran ympäri ja jännite laskee hieman, ja kun se seuraavan kerran pyörittää niin auto starttaa (jännite tippu starttauksen ajan alle 10V (9.8V näky mittarissa)). Huom. Uusi akku, ulkona n. 0 astetta. (Toisaalta merkki oli ZAP joka TM:n testissä äsken -20 asteen pakkasessa anto 200A 15sekunnin kuormituksen aikana 10.08V. En tiedä monta A:ia toi rover 200:Sen LUCAS startti käyttää?
Pikkasen alhaiselta tuo lataus vaikuttaa.
Tuo jännitteen lasku alle 10 voltin, starttauksen aikana on ihan normaalia. Ja jos akku on uusi, olkoonkin merkkinä ZAP, se toimii.
Onko tuo ongelma nyt siis se että starttimoottori ei pyörähdä laisinkaan ensimmäisellä yrityksellä? Jos näin niin starttimoottorissa se vika on, tai virtalukon pohjassa. Veikkaan starttimoottoria todennäköisemmäksi. - stike83
se ongelma kirjoitti:
Pikkasen alhaiselta tuo lataus vaikuttaa.
Tuo jännitteen lasku alle 10 voltin, starttauksen aikana on ihan normaalia. Ja jos akku on uusi, olkoonkin merkkinä ZAP, se toimii.
Onko tuo ongelma nyt siis se että starttimoottori ei pyörähdä laisinkaan ensimmäisellä yrityksellä? Jos näin niin starttimoottorissa se vika on, tai virtalukon pohjassa. Veikkaan starttimoottoria todennäköisemmäksi.Edellinen omistaja sai mukana liikkeestä alkuperäisen ROVERin starttimoottorin. ilmeisesti kyseessä on LUCAS merkkinen. Ja hän sai sen mukaan nimenomaan tästä ongelmasta että se ei starttaa heti. Hän vei sen vaihdettavaksi jossa ne vaihtoa siis uuden startin mutta silti ongelma ei lähtenyt, joten starttikin tuntuu epätodennäköiseltä? Ongelma siis on tämänkaltainen: Kun vääntää virta-avaimen ACC. kohtaan että kaikki valot palaa, ja jatkaa IGNitioniin niin ensin kuulostaa heikolta starttiyritykseltä (yksi pyörähdys) jonka jälkeen n. 0.5-1 sekunnin paussi (ikään kun voima olisi vähissä, en tiedä tarkkaa pituutta tauossa koska 0.5 sekunnin ylimääräinen hiljaisuus tuntuu ikuisuudelta kun yrittää käynnistää autoa) jonka jälkeen startti pyöräyttää seuraavan kierroksen ja auto hyrähtää käyntiin. eli siinä on semmoinen 1.5 sekunnin viive että auto käynnistyy. Auto lähti kaapeleilla nopeammin käyntiin, se pieni 0.5 sekunnin viive oli ehkä vain 0.1-0.2sekunttia, oletan tämän johtuvan suuremmasta jännitteestä?
- stike83
Akun tila näyttää vihreätä (ladattu ja kunnossa) silti startti ei jaksa pyörittää ja uudella akulla on startattu nyt 5 kertaa autoa. Se ei siis jaksanut kuudetta kertaa? Akun jännite on 12.6volttia joten sen pitäisi olla kunnossa? Ilmeisesti virta ei mene starttiin asti, koska tuntuu siltä että startti saa jotain ihan muuta virtaa kuin 12.6volttia uudesta akusta! Kaapeleilla auto hyrähtää käyntiin todella helposti ja nopeasti, ilman mitään 0.5s paussia!
Voisiko virtalukossa olla vikaa?
Master Eq- stike83
minkä takia se lähtee sitten niin helposti käyntiin kaapeleilla? ihan kun ei olisi mitään ongelmia?
stike83 kirjoitti:
minkä takia se lähtee sitten niin helposti käyntiin kaapeleilla? ihan kun ei olisi mitään ongelmia?
Kuinkas se apukaapelointi olikaan kytketty? Plus plussaan mutta miinus? Suoraan runkoon vai oman akun miinukseen? Jos suoraan runkoon niin auton maadoituskaapelissa voisi olla häikkää. Kaapelikenkien puhdistuskin on syytä tehdä todella kunnolla, siihen löytyy omat teräsharjat eikä mitään töhnää sitten väliin.
- stike83
Vein sen tänään Sähkökorjaamoon jossa totesivat että startissa oli vika. Vaikka startin "piti" olla vain 14kk vanha. En tiedä että pitäiskö uskoa ihan kaikkeen mitä automyyjät kertovat? :)
Noh, Mainostan paikan. AV Autosähkö espoossa tekee halpaa ja hyvää työtä. Selvittivät asian hyvin nopeasti ja kokonaishinnaksi tuli 220e. Eli ei mikään hirveän paha miettien että startin hinta oli 160e! Ja tiedän että he ihan varmasti laittoivat siihen 2 tuntia aikaa! Suosittelen lämpimästi paikan! Löytyy Kilon/kauniaisen shellin vierestä!
Saan auton huomenna ja toivon että toimii sitten!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1723310
Se oli siinä sitten
Yhdysvaltain presidentti Donald Trump on määrännyt kaiken maan Ukrainalle toimittaman sotilaallisen tuen tauolle, kertoo7262590Paljonko aikaa on kulunut siitä kun viimeksi tapasit hänet?
Päiviä? Viikkoja? Kuukausia? Vuosia?542456- 1462321
- 671976
Trump tekee rauhan Amerikan ja Venäjän ehdoilla
Ukraina luovuttaa Venäjän haluamat alueet Venäjälle. Ukraina luovuttaa Amerikan haluamat arvokkaat mineraalit Amerikall2841850- 311411
Syvälliset keskustelut
Olisivat tärkeintä ensisijaisesti hänen kanssaan Tulisi sellainen hetki, mutta kaikki meni pieleen201349Minulta loppuu aika
Halusin olla täydellinen. Nyt näyttää siltä että viimeinen kiristys jää puolitiehen, sillä h-hetki on jo ihan kohta käsi381307Olisipa sitä henkisesti eheämpi ja rohkeampi
mikään maallinen mammona ei itseäni kiinnosta, eikä sen menetys kiinnostus. Mutta kun kohtaa jonkun sykäyttävän ihmisen,161245