Liikenneympyrät

Todellinen syy on osaamattomuus ja omiin taitoihinnähden liian kova vauhti. Ei kertakaikkiaan kyetä käyttämään vilkkuviikseä ja samaan aikaan havainnoimaan muuta liikennettä.

>>...jos ajat ympyrään ja aiot heti oikealle, pistä se vilkku jo hyvissä ajoin ennen ympyrää !

tuulipuku AE92 kirjoitti:

>>...jos ajat ympyrään ja aiot heti oikealle, pistä se vilkku jo hyvissä ajoin ennen ympyrää !

-ole kiellettyä. Näin on liikenneturvasta valistettu.Ja kulema autolouluissa näin opetetaan.
Naurettavaa jos kuitenkin näin on. Sehän sama jos kehoitettaisiin oikeassa risteyksessä pistämään vilkku vasta kun on kääntynyt!

Prosenttijakauma 80/10/10 pitää aika hyvin paikkaansa:

80% kaikista liikenteen kuljettajista ei käytä yleensä suuntavilkkua tarpeeksi ajoissa ja tarpeeksi pitkään.

10% tähän ryhmään kaikki joskus sortuu mutta tämän verran on aina niitä jotka ei vilkkua laita päälle ollenkaan, eivät muuten siten myöskään käytä suuntavilkkua turhaan johon ensin mainittu ryhmä usein sortuu.

10% tämän verran jää jäljelle osaavaa suu8ntavilkun käyttöä.


Ei tätä niin vaikea ole laskea, seuraa vaan liikenteessä kun on siihen otollinen tilaisuus että laitetaanko vilkku ajoissa päälle ja onko vilkun päällä olo tarpeeksi pitkä/toki myös joskus suhteutettava tilanteeseen. Kuten moottoritiellä on helppo seurata miten kaistanvaihdoissa vilkkua räpelletetään, vain 1/10:stä laittoi kunnolla ajoissa vilkun merkiksi kaistanvaihdosta niin silloinhan se on 10%.

Ei kannata hävetä ainakaan suuntavilkun käyttöä, se jos mikä on todellinen ajotaidon mittari, tälläinen kuljettaja selkeästi ottaa huomioon muutkin liikenteessä vähentäen riskiä ja eikä ole yllättävä tekemisissään.

Kuten jossain suomalaisessa liikenneohjelmassa sanottiin että miten jotkut oppii käyttäämään suuntavilkkua niin että ne saa sellainen yhden himmeän vilauksen aikaiseksi ja tarkasti vielä kaistojen välissä vasta :D Pitää tuokin opetella, autokoulussa ei kyllä moista pelleilyä opeteta.


Mutta kyllähän jos asiaa puolustellaan toiselta kantiltakin niin onhan kääntymiset usein ennustettavissa jo monista tekijöistä ilman vilkkuakin kun joku hiljentää nopeuttaan, on valmiiksi kääntyneenä johonkin suuntaan pysähdyksissä ollessaan, tulee liityntäkaistaa pitkin joka päättyy.

Mutta liikkeelle lähtö kadunvarresta, ennen kääntymistä huomattava hidastaminen, kaistanvaihto, kääntyminen peruuttaessa, parkkipaikalla kääntymiset joka paikassa: Näissä ainakin se hyvissä ajoin vilkuttelu lisää turvaa, parantaa turvallisuutta ja liikenteen jouhevaa etenemistä. Eikö oikealta sivutieltä tuleva ole aikeissa ajaa samaan suuntaan kuin sinäkin jos et näe vasemmanpuoleista suuntavilkkua? Näin sitä luulisi, monikaan siellä sivutiellä ei paljon vilkkua käytä, kohteliaasti annat ruuhka-aikaan tilaa tulla sieltä mutta hän onkin menossa päinvastaiseen suuntaan ja vastapuoli liikenteestä ei taasen ole tätä huomiomassa juuri silloin.


öit..

oskatu kirjoitti:

-ole kiellettyä. Näin on liikenneturvasta valistettu.Ja kulema autolouluissa näin opetetaan.
Naurettavaa jos kuitenkin näin on. Sehän sama jos kehoitettaisiin oikeassa risteyksessä pistämään vilkku vasta kun on kääntynyt!

Lue lisää

minulle että asia on niin. Hänelläkin on autokoulun opettajan valtuudet, ja häntä kyllä täytyy muutenkin uskoa!

No vakavasti ottaen, kysymys saattaa olla niitä joihin kukaan ei tiedä oikeaa vastausta. Asiantuntijanäkemykset menevät ristiin, ei olisi eka kerta liikenneasiossa.

oskatu kirjoitti:

-ole kiellettyä. Näin on liikenneturvasta valistettu.Ja kulema autolouluissa näin opetetaan.
Naurettavaa jos kuitenkin näin on. Sehän sama jos kehoitettaisiin oikeassa risteyksessä pistämään vilkku vasta kun on kääntynyt!

Lue lisää

Onhan myös kiellettyä antamasta tietä moottoritien rampilta tulijalle siirtymällä ohituskaistalle. Kaverini sai tällaisesta valtavasta lain rikkomisesta ihan sakot, kun antoi lähes tyhjällä tiellä tilaa rampilta tulijalle siirtymällä ohituskaistalle. Poliisit huomasivat tämän hieman taempaa ja pysäyttivät kaverini ja antoivat sakon siitä, että oli turhaa siirtynyt ohituskaistalle. Ja ohituskaistalle siirtyminen ei aiheuttanut vaaraa tms, koska ohituskaistalla ei ollut ketään. Ei ole kaveri sen koommin antanut tilaa rampilta tulijalle, enkä anna minäkään.

vai, että oikein liikenneope - sillä lailla!
Yritä nyt ensimmäisenä päättää, mitä tarkoitat:

"Liikenneympyrässä ajaminen on suoraan ajamista."

"Ympyrässä ajetaan ympyrää."

Joopa, joo!

Liikenneympyrä, eli kiertoliittymä on AINA liikennemerkein ja kärkikolmioilla merkitty, jolloin sisällä ajavilla on "etuajo-oikeus". Muuten kysymyksessä on kiertoristeys, jossa on normaalit väistämissännöt; vasemmalta väistetään.

Tuo vilkun käyttö liikenneympyrässä on ohje ja suositus, että vain ympyrästä poistuttaessa vilkutetaan. Mikään laki tai asetus ei kiellä vilkuttamasta myös ympyrään sisään ajettaessa. Turhaahan se on, mutta ei kiellettyä, ei myöskään haittaa ketään, jos joku varovainen autoilija haluaa näin ilmaista aikeensa ajaa ympyrään.

Terveisin,
Liikenneopettajien pääkouluttaja.i

mitä höpisit?

lestissään... kirjoitti:

vai, että oikein liikenneope - sillä lailla!
Yritä nyt ensimmäisenä päättää, mitä tarkoitat:

"Liikenneympyrässä ajaminen on suoraan ajamista."

"Ympyrässä ajetaan ympyrää."

Joopa, joo!

Liikenneympyrä, eli kiertoliittymä on AINA liikennemerkein ja kärkikolmioilla merkitty, jolloin sisällä ajavilla on "etuajo-oikeus". Muuten kysymyksessä on kiertoristeys, jossa on normaalit väistämissännöt; vasemmalta väistetään.

Tuo vilkun käyttö liikenneympyrässä on ohje ja suositus, että vain ympyrästä poistuttaessa vilkutetaan. Mikään laki tai asetus ei kiellä vilkuttamasta myös ympyrään sisään ajettaessa. Turhaahan se on, mutta ei kiellettyä, ei myöskään haittaa ketään, jos joku varovainen autoilija haluaa näin ilmaista aikeensa ajaa ympyrään.

Terveisin,
Liikenneopettajien pääkouluttaja.i

Lue lisää

Näyttäkääpä tieliikennelaista tai asetuksesta edes yksi kohta, jossa on mainittu sana "kiertoliittymä".

"Liikenneympyrä" , löytyy laista useastikin.

^^^^^^^^ kirjoitti:

Näyttäkääpä tieliikennelaista tai asetuksesta edes yksi kohta, jossa on mainittu sana "kiertoliittymä".

"Liikenneympyrä" , löytyy laista useastikin.

Kirjoitin: "Liikenneympyrä eli kiertoliittymä...", siis lakitekstin mukainen liikenneympyrä, jota myös kiertoliittymäksi kutsutaan.
Tämän tajusivat kaikki peruskoulun suorittaneet, vaan et sinä koulupohjastasi johtuen.
Missä niin on sanottu, että vain lakitermein saa kirjoittaa? Noin äkkiä googlaten ainakin Tiehallinto, Tuulilasi-lehti, Wikipedia, Tekniikka ja Talous, Helsinki.fi, Espoo.fi ... käyttävät myös ilmaisua kiertoliittymä.

tunnet...! kirjoitti:

Kirjoitin: "Liikenneympyrä eli kiertoliittymä...", siis lakitekstin mukainen liikenneympyrä, jota myös kiertoliittymäksi kutsutaan.
Tämän tajusivat kaikki peruskoulun suorittaneet, vaan et sinä koulupohjastasi johtuen.
Missä niin on sanottu, että vain lakitermein saa kirjoittaa? Noin äkkiä googlaten ainakin Tiehallinto, Tuulilasi-lehti, Wikipedia, Tekniikka ja Talous, Helsinki.fi, Espoo.fi ... käyttävät myös ilmaisua kiertoliittymä.

Lue lisää

Liikenne on erilaisin lain ja asetuksin hyvinkin tarkasti määriteltyä ja rajoitettua.
Niin kauan, kun kaikki käyttävät lain tuntemia termejä, kaikki tietävät mistä on kyse.
Sitten kun aletaan keksiä omia nimityksiä asioille, soppa on valmis, hyvänä esimerkkinä "kiertoliittymä".
Jotkut (tälläkin palstalla) pitävät liikenneympyrää ja kiertoliittymää erilaisina risteyksinä, tietämättä kuitenkaan mitä eroa niillä olisi. Ja kirjoituksia on ollut tyyliin: liikenneympyrässä noin ei voi tehdä, mutta kiertoliittymässä voi ja pitääkin tehdä.
Sen vuoksi, olisi hyvä käyttää oikeita termejä ( ja sen "kiertoliittymä" sanan keksijä pitäisi vetää munista hirteen) :-)

^^^^^^^^^^ kirjoitti:

Liikenne on erilaisin lain ja asetuksin hyvinkin tarkasti määriteltyä ja rajoitettua.
Niin kauan, kun kaikki käyttävät lain tuntemia termejä, kaikki tietävät mistä on kyse.
Sitten kun aletaan keksiä omia nimityksiä asioille, soppa on valmis, hyvänä esimerkkinä "kiertoliittymä".
Jotkut (tälläkin palstalla) pitävät liikenneympyrää ja kiertoliittymää erilaisina risteyksinä, tietämättä kuitenkaan mitä eroa niillä olisi. Ja kirjoituksia on ollut tyyliin: liikenneympyrässä noin ei voi tehdä, mutta kiertoliittymässä voi ja pitääkin tehdä.
Sen vuoksi, olisi hyvä käyttää oikeita termejä ( ja sen "kiertoliittymä" sanan keksijä pitäisi vetää munista hirteen) :-)

Lue lisää

On todella tärkeää, että kaikki käyttävät vain lain tuntemia termejä, ettei vain synny soppaa selvistä asiosta.
Hyviä esimerkkejä ovat esim. "Kärkikolmio" tai "Stop-merkki", vaikka kysymyksessä ovat lain mukaan "Väistämisvelvollisuus risteyksessä" ja "Pakollinen pysäyttäminen"

Hyvä, että edes joku valvoo näitä harhaanjohtavuuksia, muuten tilanne voi riistätyä täysin käsistä.
Mitä siitäkin nyt seuraisi jos joku luulee, että aina kiertoliittymään tultaessa on kärkikolmio edessä - ei tuosta ota selvää erkkikään!