Kitkoilla

Sulla oli onnea matkassa.

Monella se kitkapelleily päättyy vasta raaimman jälkeen eli kun joku kyytiläinen on kuollut tai vammautunut vaikeasti. Tai että omalta kohdalta autoilu päättyy lopullisesti.

Nasta- ja kitkarenkaan todellinen ero tulee esiin juuri siinä paikassa kun elämä kulkee filminauhana ohi ja et voi muuta kuin painaa jarrua ja odottaa että vauhti hidastuu edes sen verran ettei sisuskalut poksahda heti kättelyssä.

nastailija Luojan armosta kirjoitti:

Sulla oli onnea matkassa.

Monella se kitkapelleily päättyy vasta raaimman jälkeen eli kun joku kyytiläinen on kuollut tai vammautunut vaikeasti. Tai että omalta kohdalta autoilu päättyy lopullisesti.

Nasta- ja kitkarenkaan todellinen ero tulee esiin juuri siinä paikassa kun elämä kulkee filminauhana ohi ja et voi muuta kuin painaa jarrua ja odottaa että vauhti hidastuu edes sen verran ettei sisuskalut poksahda heti kättelyssä.

Lue lisää

Ei nastat tai kitkat onnettomuuksia tee!! Vaan kyllä se on ratin ja penkin välissä oleva taito. Mitäs te sit syytätte kun se vahinlo tulee nastoilla? Aja työkseni niitä surullisia rekkoja ja vuodesta -90 olen tallonut kitkarenkailla. Mielestäni sitä voi jo sanoa kokemukseksi.

nastailija Luojan armosta kirjoitti:

Sulla oli onnea matkassa.

Monella se kitkapelleily päättyy vasta raaimman jälkeen eli kun joku kyytiläinen on kuollut tai vammautunut vaikeasti. Tai että omalta kohdalta autoilu päättyy lopullisesti.

Nasta- ja kitkarenkaan todellinen ero tulee esiin juuri siinä paikassa kun elämä kulkee filminauhana ohi ja et voi muuta kuin painaa jarrua ja odottaa että vauhti hidastuu edes sen verran ettei sisuskalut poksahda heti kättelyssä.

Lue lisää

Kitkarenkailla pitää osata ajaa. Jos ei osaa, niin ei kannata edes yrittää. Oletko sitä mieltä, että kitkarenkailla ajaminen on pelleilyä? Oletko sitä mieltä, että nastarenkailla ei joudu onnettomuuksiin?

Tuli vaan nuo kysymykset mieleen, kun laskeskelin tässä pelleilleeni kitkarenkailla puolisen miljoonaa kilometriä ilman ainuttakaan vaaratilannetta. Miten tämä oikein on mahdollista, jos kitkarenkailla ajaminen on pelleilyä?

Ikävä tyyppi kirjoitti:

Kitkarenkailla pitää osata ajaa. Jos ei osaa, niin ei kannata edes yrittää. Oletko sitä mieltä, että kitkarenkailla ajaminen on pelleilyä? Oletko sitä mieltä, että nastarenkailla ei joudu onnettomuuksiin?

Tuli vaan nuo kysymykset mieleen, kun laskeskelin tässä pelleilleeni kitkarenkailla puolisen miljoonaa kilometriä ilman ainuttakaan vaaratilannetta. Miten tämä oikein on mahdollista, jos kitkarenkailla ajaminen on pelleilyä?

Lue lisää

pelleily, meinaan.

Satuilut sikseen sillä luulen että olet sellainen tyypillinen vedätettävä tyyppi ja nyt joku on sinulle myynyt kitkarenkaat ja niitä ihmettelet.

Eihän kukaan tahallaan aja onnettomuuksia ja kaikkihan meistä on mitä loistavimpia kuskeja. Mutta kaikesta huolimatta niitä onnettomuuksia tulee ja henkiä menee. Ja vaikka kuinka tarkkaan ajat sitä omaa ajoasi niin joskus vaan huomaat että edessäsi on auto johon törmäät parin sekunnin sisään ja et voi muuta tehdä kuin korkeintaan jarruttaa.

Väistät sitä, niinhän sinä luulet. Mutta kun tien varressa on metrin jäinen kinos ja tiellä syvät urat niin ei siinä väistetä. Ainoa mitä voit tehdä on painaa jarrua ja toivoa että siellä olisi todella kitkaa renkaan ja tien välissä.

Mutta sitä odotellessasi, kerrytä nyt siihen filminauhaan mukavia muistoja. Niitä on siinä kiva kelata sen sekunnin aikana...

Vielä ikävämpi tyyppi kirjoitti:

pelleily, meinaan.

Satuilut sikseen sillä luulen että olet sellainen tyypillinen vedätettävä tyyppi ja nyt joku on sinulle myynyt kitkarenkaat ja niitä ihmettelet.

Eihän kukaan tahallaan aja onnettomuuksia ja kaikkihan meistä on mitä loistavimpia kuskeja. Mutta kaikesta huolimatta niitä onnettomuuksia tulee ja henkiä menee. Ja vaikka kuinka tarkkaan ajat sitä omaa ajoasi niin joskus vaan huomaat että edessäsi on auto johon törmäät parin sekunnin sisään ja et voi muuta tehdä kuin korkeintaan jarruttaa.

Väistät sitä, niinhän sinä luulet. Mutta kun tien varressa on metrin jäinen kinos ja tiellä syvät urat niin ei siinä väistetä. Ainoa mitä voit tehdä on painaa jarrua ja toivoa että siellä olisi todella kitkaa renkaan ja tien välissä.

Mutta sitä odotellessasi, kerrytä nyt siihen filminauhaan mukavia muistoja. Niitä on siinä kiva kelata sen sekunnin aikana...

Lue lisää

Joku siis on tietojesi mukaan saanut myytyä minulle kitkarenkaat, ja niillä olen nyt ihmetellen ajanut mainitsemani kilometrit? Sinun ajatteluasi ei taida tosielämän realiteetit paljoa rasittaa. Se on tietysti hyvä juttu jos saat elantosi fiktion maailmasta, mutta muualla sen soveltaminen ja julkituominen saa sinut näyttämään hölmöltä ja vieläpä rehellisesti.

Nastarenkaat allakin on moni kuollut. Ei siis pidä ajaa niilläkään, koska se onnettomuus voi sattua. Äh, perhana. Ei tällä ajattelullasi voi tulla muuhun tulokseen kuin siihen, että autoilla ei voi, koska siinä voi kuolla.

Jatka sinä nastoilla pelleilyä, minä jatkan kitkoilla ajamista. Siihen lienee kumpikin meistä tyytyväinen, tai ainakin tyytyminen.

Ikävä tyyppi kirjoitti:

Joku siis on tietojesi mukaan saanut myytyä minulle kitkarenkaat, ja niillä olen nyt ihmetellen ajanut mainitsemani kilometrit? Sinun ajatteluasi ei taida tosielämän realiteetit paljoa rasittaa. Se on tietysti hyvä juttu jos saat elantosi fiktion maailmasta, mutta muualla sen soveltaminen ja julkituominen saa sinut näyttämään hölmöltä ja vieläpä rehellisesti.

Nastarenkaat allakin on moni kuollut. Ei siis pidä ajaa niilläkään, koska se onnettomuus voi sattua. Äh, perhana. Ei tällä ajattelullasi voi tulla muuhun tulokseen kuin siihen, että autoilla ei voi, koska siinä voi kuolla.

Jatka sinä nastoilla pelleilyä, minä jatkan kitkoilla ajamista. Siihen lienee kumpikin meistä tyytyväinen, tai ainakin tyytyminen.

Lue lisää

Ihan vain kuriositeettina voin mainita että autoilu-urani alussa oli varsin tyypillistä ajaa kesät talvet samoilla kesärenkailla. Ensimmäiset kitkarenkaani ostin 1975 ja sen jälkeen niitä on kulunut alla muutamat sarjat.

Mutta se pointti onkin siinä että TOSIpaikan tulle niillä muutamilla kriittisillä sekunnin sadasosilla ja renkaan jäätä raapivilla ominaisuuksilla on erittäin suuri vaikutus sinun loppuelämääsi. Kyse ei välttämättä ole siitä kuoletko sinä tai joku muu vaan kuinka sinä kuolet tai kuinka sinä vammaudut. Pienikin vauhdin lisähidastuminen tietyssä nopeudessa voi olla se pelastava enkeli.

Se on asia jota ei helpolla usko ennen kuin se osuu kohdalle. Mutta kannattaa joskus hiljaisina hetkinä sitäkin miettiä - etukäteen.

Vielä ikävämpi tyyppi kirjoitti:

Ihan vain kuriositeettina voin mainita että autoilu-urani alussa oli varsin tyypillistä ajaa kesät talvet samoilla kesärenkailla. Ensimmäiset kitkarenkaani ostin 1975 ja sen jälkeen niitä on kulunut alla muutamat sarjat.

Mutta se pointti onkin siinä että TOSIpaikan tulle niillä muutamilla kriittisillä sekunnin sadasosilla ja renkaan jäätä raapivilla ominaisuuksilla on erittäin suuri vaikutus sinun loppuelämääsi. Kyse ei välttämättä ole siitä kuoletko sinä tai joku muu vaan kuinka sinä kuolet tai kuinka sinä vammaudut. Pienikin vauhdin lisähidastuminen tietyssä nopeudessa voi olla se pelastava enkeli.

Se on asia jota ei helpolla usko ennen kuin se osuu kohdalle. Mutta kannattaa joskus hiljaisina hetkinä sitäkin miettiä - etukäteen.

Lue lisää

"Pienikin vauhdin lisähidastuminen tietyssä nopeudessa voi olla se pelastava enkeli."

-Entäs, jos nastoista onkin tietyssä tilanteessa haittaa pidolle? (esim. kuiva keli)

Vielä ikävämpi tyyppi kirjoitti:

Ihan vain kuriositeettina voin mainita että autoilu-urani alussa oli varsin tyypillistä ajaa kesät talvet samoilla kesärenkailla. Ensimmäiset kitkarenkaani ostin 1975 ja sen jälkeen niitä on kulunut alla muutamat sarjat.

Mutta se pointti onkin siinä että TOSIpaikan tulle niillä muutamilla kriittisillä sekunnin sadasosilla ja renkaan jäätä raapivilla ominaisuuksilla on erittäin suuri vaikutus sinun loppuelämääsi. Kyse ei välttämättä ole siitä kuoletko sinä tai joku muu vaan kuinka sinä kuolet tai kuinka sinä vammaudut. Pienikin vauhdin lisähidastuminen tietyssä nopeudessa voi olla se pelastava enkeli.

Se on asia jota ei helpolla usko ennen kuin se osuu kohdalle. Mutta kannattaa joskus hiljaisina hetkinä sitäkin miettiä - etukäteen.

Lue lisää

En minä pysty vaikuttamaan siihen, mikä sinulle menee perille ja mikä ei. Enkä siihen haluakaan vaikuttaa. Olet paljon enemmän huolissasi minun elämästäni ja sen mahdollisesta lopusta kuin minä sinun, mikä on ihan liikuttavaa. En kuitenkaan ymmärrä näkemystä, että se elämän loppuminen on vain ja ainoastaan siitä kiinni, onko autossa kitkat vai nastat alla. Tuo näkemys kun on ihan liian suppea ja ahdas että saisin ajatteluni tungettua niin pieniin raameihin. Mietipä itse joskus hiljaisina hetkinä, onko autoilussa muutakin olennaista kuin renkaat.

Tuntuu siltä, että nuo nastarengasfanit eivät ole väitteistään huolimatta kitkarenkaita koskaan kokeilleetkaan nelivedosta puhumattakaan.

Kyllä lähtee ja pysähtyy, (miksi talvi ei ole ympärivuotinen:)).

Kairakettu kirjoitti:

Tuntuu siltä, että nuo nastarengasfanit eivät ole väitteistään huolimatta kitkarenkaita koskaan kokeilleetkaan nelivedosta puhumattakaan.

Kyllä lähtee ja pysähtyy, (miksi talvi ei ole ympärivuotinen:)).

Lue lisää

Neliveto helpottaa liikkeellelähtöä mutta ei auta mitenkään auton hallittavuutta normaaliajossa tai jarrutuksessa.

onkin kirjoitti:

Neliveto helpottaa liikkeellelähtöä mutta ei auta mitenkään auton hallittavuutta normaaliajossa tai jarrutuksessa.

...ei nelivedolla. Et ilmeisesti sitä ymmärtänyt?

Aika hyvin menee normaaliajossa huonosti auratuilla teillä lumisohjossa, eipä taida toisesta päästä vetävillä päästä yhtä hyvin?

Kairakettu kirjoitti:

...ei nelivedolla. Et ilmeisesti sitä ymmärtänyt?

Aika hyvin menee normaaliajossa huonosti auratuilla teillä lumisohjossa, eipä taida toisesta päästä vetävillä päästä yhtä hyvin?

Lue lisää

....että menisi normaaliajossa yhtähyvin etuvedolla kuin nelivedolla, mutta sen voin sanoa, että lumisohjossa ei nastoista ele juurikaan apua....

Tojo-Kölli kirjoitti:

....että menisi normaaliajossa yhtähyvin etuvedolla kuin nelivedolla, mutta sen voin sanoa, että lumisohjossa ei nastoista ele juurikaan apua....

se yllättävin tieolosuhde jätetään tahalleen turvaamatta eli musta jää mm ostamalla kitkat ???

Jos kerran sunkin mielestä edelleen kitkat ovat yhtä olosuhdetta lukuunottamatta yhtä hyvät ni miksi pitäis jättää tahalleen se olosuhde turvaamatta ja ostaa kitkat ???

Tätä mä en niinku käsitä , autostereota isommalle vaan jos se lievä ropina nyt niin paljon häiritsee ???

juuri kirjoitti:

se yllättävin tieolosuhde jätetään tahalleen turvaamatta eli musta jää mm ostamalla kitkat ???

Jos kerran sunkin mielestä edelleen kitkat ovat yhtä olosuhdetta lukuunottamatta yhtä hyvät ni miksi pitäis jättää tahalleen se olosuhde turvaamatta ja ostaa kitkat ???

Tätä mä en niinku käsitä , autostereota isommalle vaan jos se lievä ropina nyt niin paljon häiritsee ???

Lue lisää

...minä vaan teen, kun ajan kitkoilla.

Mulla nääs pysyy auto "lapasessa" kaikilla kelillä, kaikilla renkailla. Vesi jää yhdistelmä on ainut, jolloin joudun antamaan "tasoitusta" ja ajamaan vähän hítaammin, mutta vastapainona saan pidon paremman sulilla keleilla, joita kilometrejä tulee 80% enemmän talvessa. Lumessahan ollaan tasapäin liikkeellä.

Minua ihmetyttää lähinnä ne autoilijat, jotka ajavat lain rajamailla olevilla 3-5mm, v**tun huonoilla nastarenkailla (nastan runkoja enää jäljellä), vaikka taito riittäisi täysin nastattomiin renkaisiin.

Tojo-Kölli kirjoitti:

...minä vaan teen, kun ajan kitkoilla.

Mulla nääs pysyy auto "lapasessa" kaikilla kelillä, kaikilla renkailla. Vesi jää yhdistelmä on ainut, jolloin joudun antamaan "tasoitusta" ja ajamaan vähän hítaammin, mutta vastapainona saan pidon paremman sulilla keleilla, joita kilometrejä tulee 80% enemmän talvessa. Lumessahan ollaan tasapäin liikkeellä.

Minua ihmetyttää lähinnä ne autoilijat, jotka ajavat lain rajamailla olevilla 3-5mm, v**tun huonoilla nastarenkailla (nastan runkoja enää jäljellä), vaikka taito riittäisi täysin nastattomiin renkaisiin.

Lue lisää

voit sä jotenkin valaista miten sun ajotaidot siihen auttaa jos joku kokemattomampi kitkarenkailla karauttaa kylkiedellä sun keulaas jossain kantatien mutkassa ?

Mä edelleenkin ajan takaa sitä että kyllä kitkoilla pärjää jos osaa ennakoida vauhdin ja tilanteet oikein niinku säkin varmaan osaat , mut säkään et voi sitä kieltää että ne kevään muutamat päivät jolloin sen jään päällä on vesilillu ni kitkoilla on todella tekemistä ?

Mut todella monet kokemattomat pähkäilee parasta aikaa ostaakko kitkat vai nastat , heillekkö sä suosittelet vaan kitkoja ?

Joo, nastagummeilla kun ei yleensä ennakoida niin metsä lähestyykin sitten melko lailla nopeammin kun pito yllättäen loppuu. Ja se kyllä loppuu nastarenkailtakin kun on loppuakseen.